中國日報網6月4日電 美國《華爾街日報》近日刊文稱，美國近年來在全球“科技競賽”中幾乎傾盡全力，試圖在人工智能（AI）、能源、自動駕駛、無人機和電動車等多個領域壓制中國發展。但到目前為止，這些努力均未能奏效。中國科技的發展勢頭不僅未被美國制裁所遏制，反而在多個關鍵技術領域加速推進，展現出顯著優勢。

　　文章認為，中國在全球科技競賽中的崛起得益于其獨特的綜合優勢。

　　首先，中國擁有龐大且技術嫻熟的勞動力隊伍，涵蓋從工廠工人到頂尖工程師的人才儲備。

　　其次，中國龐大的國內市場提供了企業孵化和發展的重要平臺，中國企業可在本土站穩腳跟后迅速走向全球。

　　此外，中國持續通過高投入和自力更生的努力，顯著降低了對外依賴。從芯片到大型貨船，中國自產比例不斷提高，供應鏈自主性日益增強。

　　文章以中國的電動汽車為例，中國的電動汽車不僅具有價格優勢，而且在性能、設計和技術創新等多個標準上優于美國產品，展現出強大的全球競爭力。

　　在自動駕駛技術方面，中國的進展同樣令人矚目，其技術成熟度和應用規模已超過美國Waymo和特斯拉。

　　此外，中國在能源和無人機領域占據主導地位，生產全球絕大部分太陽能電池板和電池，并幾乎壟斷消費級無人機市場。

　　文章稱，盡管美國在先進制程芯片和AI領域保持著微弱的領先優勢，但這一差距正以前所未有的速度縮小。中國科技公司通過自主研發和大規模投資，正在迅速迎頭趕上。

　　盡管受限于美國出口禁令，中國仍通過不斷創新在芯片制造領域取得突破。華為、中芯國際、寒武紀、長鑫存儲等公司設計和生產的芯片，正逐步增強中國科技生態系統的自主性。

　　文章注意到，中國的芯片技術越進步，美國就越想“拖住”中國前進的步伐，包括禁止向中國出口芯片制造設備和材料。美國的科技遏制政策，尤其是針對AI芯片及相關制造設備的出口禁令，引發了包括英偉達首席執行官黃仁勛在內的業內人士的廣泛批評。

　　黃仁勛多次表示，全球一半的AI工程師都在中國，出口限制反而推動了中國本土創新。

　　曾在AMD擔任高管長達11年的半導體行業分析師帕特里克·穆爾黑德指出，認為中國將永遠落后于美國及其盟友的看法與歷史經驗不符。

　　“我在科技行業干了30年，聽過很多‘哦，中國搞不定這個’的說法。” 帕特里克表示：“現在來看，中國‘能搞定’只是時間問題。”