在美國(guó)的電力行業(yè)，儲(chǔ)能電池正扮演著愈發(fā)重要的角色。它們像海綿一般，在用電低谷儲(chǔ)存電能，在用電高峰釋放能量。但是，在美國(guó)本土生產(chǎn)儲(chǔ)能電池的工廠依賴中國(guó)組件和聯(lián)邦政府的補(bǔ)助。《紐約時(shí)報(bào)》近期發(fā)布的一篇報(bào)道注意到，美國(guó)政府的關(guān)稅政策可能會(huì)使這個(gè)新興行業(yè)的發(fā)展偏離正軌。

儲(chǔ)能電池使用的是鐵和磷酸鹽，其技術(shù)最初來(lái)源于上世紀(jì)90年代美國(guó)科研人員的研究，但美國(guó)制造商堅(jiān)持用鎳和鈷制造電池的技術(shù)路線，反而是中國(guó)意識(shí)到了這項(xiàng)技術(shù)的商業(yè)前景。目前，中國(guó)是磷酸鐵鋰電池的主要生產(chǎn)地。

一位業(yè)內(nèi)人士用 “一種高濃度時(shí)可致死的藥”來(lái)形容美國(guó)關(guān)稅。他告訴《紐約時(shí)報(bào)》，在正確的時(shí)間、正確的水平上加征一些關(guān)稅或許有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但太多、太快的關(guān)稅則會(huì)“殺死我們”。

報(bào)道稱，美國(guó)對(duì)華關(guān)稅已經(jīng)導(dǎo)致美國(guó)電池成本急劇上升。4月開始，美國(guó)對(duì)中國(guó)儲(chǔ)能電池的關(guān)稅在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的時(shí)間里超過(guò)150%，導(dǎo)致美國(guó)公司不得不暫停從中國(guó)進(jìn)口電池。而如果缺乏這樣的儲(chǔ)能電池，美國(guó)的公用事業(yè)公司會(huì)被迫在昂貴的發(fā)電站和輸電線路上投入更多的資金，以便滿足炎熱夏季或寒冷冬季用電高峰的需求。而能源專家表示，此類支出將大幅推高電價(jià)。

一家弗吉尼亞州的儲(chǔ)能電池貿(mào)易與安裝公司近期將其今年的收入預(yù)期下調(diào)了20%。由于美國(guó)貿(mào)易政策的不可預(yù)測(cè)性，該公司不得不推遲各種項(xiàng)目以及新合同的簽訂。其美洲區(qū)總裁則表示，價(jià)格還在其次，問(wèn)題在于價(jià)格走勢(shì)的不確定性。

而特斯拉公司也曾在4月表示，關(guān)稅將對(duì)其能源業(yè)務(wù)產(chǎn)生“超大”影響。除汽車外該公司還在美國(guó)銷售儲(chǔ)能系統(tǒng)，其能源業(yè)務(wù)依賴中國(guó)電池。