隨著美國政府對來自中國的進口商品加征高額關稅，美國西北海港聯盟聯合主席兼塔科馬港總裁約翰·麥卡錫預計，來自中國的貨運量將下降，隨之而來的可能就是美國人的失業，以及貨架上商品種類的減少。

　　美國西北海港聯盟經營著西雅圖港和塔科馬港。在接受波士頓公共廣播電臺（WBUR）采訪時，麥卡錫表示，通過該港口聯盟進口的商品中有約51% 是來自中國，進口商品包括家具、塑料制品、玩具等等；而同中國的貿易往來也占該港口聯盟業務量的40%。他認為，港口相關工作將受到影響。

　　“首當其沖的是那些離航運碼頭最近的工作，尤其是兩港的碼頭工人”，麥卡錫表示。此外還有卡車司機、維持碼頭運營的相關人員等等。他表示，關稅戰的持續肯定會給他們帶來直接影響。

　　2025年3月下旬，塔科馬港堆放的集裝箱（圖自視覺中國）

　　麥卡錫認為，關稅戰的繼續會導致到港船只數量的下降，會導致貨船越來越小，最終導致貨運量越來越少，港口業務量下降。比如，蘋果是兩港所在的華盛頓州的重要出口產品，此前2018年的貿易戰已導致該聯盟失去了蘋果出口市場。麥卡錫表示，美國農機公司迪爾公司目前也暫停了出口，自己對此非常關注，因為該公司每年出口大訂單的一部分是通過該聯盟的港口出口的。

　　在采訪中，麥卡錫稱，他認為關稅的影響會逐漸波及整個經濟。消費者已經在面臨貨架上逐漸減少的商品選項和更高的價格。他觀察到，一些中小企業將更快地感受到關稅的實質性影響。

　　此外，他還表示，自己剛從越南和韓國出差回來，并有機會同那里的航運業人士交流，他認為大洋兩岸都感受到了不確定性，以及對未來的擔憂。