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輝煌70年 奮進新征程丨大道通萬里

2025-04-28 15:04:37  來源:天山網-新疆日報原創

 4月底,G30連霍高速改擴建工程建設正酣,建設者搶抓施工期沖刺年底通車目標,屆時,這條四車道的進出疆高速公路將成為八車道的通衢大道。

G30連霍高速改擴建工程正在加緊施工。郭子毅 攝

  這是新疆交通運輸事業快速發展的現實注腳。

  從簡易土路,到高速公路通達所有地州市;從出門一腳泥,到現在硬化路修到了家門口;從出行靠徒步、毛驢車,到如今抬腳就能上客車……70年來,波瀾壯闊的新疆交通運輸畫卷慢慢鋪陳在天山南北。截至2024年底,全疆公路總里程達23萬公里,所有鄉鎮和具備條件的建制村通了硬化路和客車,為新疆的經濟騰飛奠定了堅實基礎。

  所有地州通高速

  4月26日,吳朝暉駕車在和靜縣巴倫臺鎮駛上高速公路,一路向庫爾勒前行?!艾F在一路都是高速公路,不僅開車時間減少,路況變好,也不用繞行了。”他說。

  不久前,G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路巴侖臺至庫爾勒段通車,這條高速公路串聯起和靜縣、焉耆回族自治縣、庫爾勒市、尉犁縣,巴倫臺鎮到庫爾勒市的通行時間由原來的2小時30分鐘縮短至1小時10分鐘左右。

  在此之前,巴倫臺鎮并無高速公路,對外聯系主要靠國道。雙向兩車道的道路在群山間蜿蜒前行,部分路段路況差,且路上車輛較多,易發生擁堵。

巴庫段巴倫臺收費站(資料圖)。記者 逯風暴攝

  如今,不僅巴倫臺至庫爾勒高速通車,國道218線那拉提至巴倫臺公路、S12高昌(吐魯番)—托克遜—巴倫臺公路也在加緊建設,巴倫臺鎮日益成為天山南部重要的交通樞紐。

  新中國成立初期,新疆的公路總里程僅有3361公里,且路況極差,多為簡易土路,一遇惡劣天氣便無法通行。

  進入新時代,新疆公路建設快速發展,“疆內環起來、進出疆快起來、南北疆暢起來、進出境聯起來”取得重大進展,絲綢之路經濟帶北中南三大通道基本形成,準噶爾盆地、環塔里木盆地兩大高速(一級)環線公路全面建成,所有地州市通高速公路,天山北坡城市群通八車道高速公路,全疆縣市通高速(一級)公路比例突破94%。

  高速公路通達范圍更廣,像吳朝暉一樣,越來越多的新疆群眾享受到交通建設帶來的便利。

  農村公路到家門

  在若羌縣吾塔木鄉,寬闊的C049公路連接著鄉政府與國道315線,路上,車輛來來往往十分便利。此前,這條路狹窄難行,兩車交錯時得小心翼翼地避讓,一到農忙季節,路上擁堵更是家常便飯。

  村民阿迪力江·阿力木指著一處彎道回憶說:“有次夜里裝運紅棗,對面來車開遠光燈,我為了避讓直接開進了樹林帶,所幸人沒事,但車上的紅棗撒了一地”。

  2023年,若羌縣投入資金對這條路拓寬改造,原本狹窄的道路變得寬闊平坦,再也沒有出現過車輛刮擦、擁堵情況。

4月以來,S345線庫爾德寧—恰西—塔里木—喀拉峻公路工程項目全面啟動施工,圖為工人們正在進行護欄拆除工作。伊犁融媒體中心供圖

  農村公路是覆蓋范圍最廣、服務人口最多、提供服務最普遍、公益性最強的交通基礎設施。目前,新疆農村公路路網進一步完善,所有鄉鎮和具備條件的建制村實現了通硬化路,以縣城為中心、鄉鎮為節點、建制村為網點的農村公路網絡基本形成,農村公路基本實現通村暢鄉,甚至通到了農民家門口。

  一條條農村公路為鄉村振興增添新動能,成為群眾的致富之路、幸福之路、團結之路。

  如今,在C049公路旁,每逢周末,這條雙向車道兩側便會魔術般“生長”出整齊的攤位,30多個農家小攤擺滿了剛下樹的吊干棗、自己加工的當地特色小吃等。

  家門口就是新修的公路,若羌縣吾塔木鄉尤勒滾艾日克村村民邵秀君在自家院落開起“小暖民宿”,周末時,四面八方的客人會來此用餐?!啊敫幌刃蘼贰闪爽F實,有了順暢的公路,不愁生意不好?!彼f。

  出門上車成現實

  60多年前,庫爾班大叔“騎著毛驢上北京”的故事成為一段佳話。漫長的歲月里,新疆群眾出行離不開毛驢車。

  時光荏苒,新疆群眾出行如今早已告別了毛驢車,鄉鎮和建制村通客車率達到100%,基本建成“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷、舒適高效”的交通運輸服務網絡,廣大農牧民享受著公交式的便利出行服務。

  “以前去市里買種子、逛超市,得扛著大包小包往村口車站趕,要是錯過一班車,還得在大太陽底下等,曬死了?!被叵肫鸫饲暗牡溶嚱洑v,木壘哈薩克自治縣西吉爾鎮果園子村村民王霞說。

  截至2024年底,昌吉回族自治州一級客運站3個、鄉鎮客運站82個,農村客運班線386條、運營車輛851輛,通達全部440個建制村,農民過上出門就上車的生活。

  不僅如此,昌吉州去年還開通了昌吉—奇臺、昌吉—木壘、昌吉—吉木薩爾、昌吉—呼圖壁、昌吉—瑪納斯等10條定制客運班線,實行線上線下相結合的方式運營,乘客可以根據需求預訂個性化的出行服務,在手機上就能選擇發車時間、出發地點、到達地點、座位。車輛上門接送乘客后再將乘客送至目的地,村民實現了出行“點對點”、服務“門到門”。

  “手機上下單,師傅直接到門口就把我接走了,舒舒服服直接送到商場門口,買完東西還能幫忙搬上車送回家?!蓖跸颊f。

  從“走得了”到“走得好”,新疆的發展之路越走越堅實,一條條縱橫交錯的公路將繼續見證新疆的美好未來。


編輯:吳明富
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