作為全球汽車產業最為矚目的展覽之一，始于1900年的美國紐約國際車展每年都吸引著來自世界各地的大量參觀者。但今年車展前夕，美國政府的關稅政策，引發業內震蕩。在16日車展開幕的當天，總臺記者來到了車展現場，發現在“關稅陰影”下，整個汽車行業似乎彌漫著一股難以忽視的焦慮情緒。

總臺記者 許弢：這里是2025年紐約國際車展的現場。在美國政府宣布對所有進口汽車征收25%關稅的陰影下，這場本該展示技術創新與未來出行愿景的車展，卻傳遞了出一份對市場前景的擔憂。

加征關稅將對汽車行業和制造商產生何種影響？帶著這個問題，記者走訪了多個展臺，但參展商對關稅問題都保持謹慎態度。部分參展商表示稍后將以書面形式回應，但更多企業則選擇回避這一話題。雖然沒有得到直接的答案，但對于美國政府加征關稅一事，汽車制造商的擔憂情緒卻很明顯。據車展主辦方之一紐約汽車經銷商協會主席馬克·辛伯格介紹，為了維持銷售量和市場份額，一些制造商正考慮在初期階段自行消化部分關稅成本，但這無疑將壓縮利潤空間，甚至影響新車型的投放節奏。

紐約汽車經銷商協會主席 馬克·辛伯格：有一些制造商表示會為部分零部件供應商補上差額，以此來維持消費者端的價格穩定，問題的核心在于制造商能夠負擔多久，而我們整個行業的擔憂之一就是這項政策將如何影響價格。我們確實有幾家制造商取消了在紐約車展上的新車發布，因為他們無法拿到新車，或者不確定這些產品能否在美國市場銷售，原因就是關稅問題。

很多業內人士還表示，比加征關稅本身更令行業內無所適從的是政策的反復無常與高度不確定性。

《汽車與駕駛者》雜志撰稿人 杰米·基特曼：就美國的汽車行業而言，無論是本土制造商，還是進口汽車的企業，這一切對他們來說都是一場災難。大家都在談論這個話題，我看不到任何令人樂觀的解決路徑，我看不到什么其他出路，除了徹底叫停（加征關稅）這項政策。

“打擊”“變化”“不確定”——這是記者在當天的采訪中聽到頻率最高的三個詞。面對諸多的不確定性，越來越多的汽車制造商開始為最壞的情況做準備。福特汽車公司已明確表示，如果政府不調整關稅政策，公司將在今年夏天起提高產品售價，強調“無法無限期吸收關稅成本”。

根據標普全球移動出行公司最新報告，如果美國持續對進口汽車加征高額關稅，2025年美國汽車銷量將減少約70萬輛，北美地區的汽車產量也將減少128萬輛。曾幾何時，紐約國際車展象征著美國汽車行業的活力與市場的繁榮；如今它也無法掩蓋高關稅下產業鏈上蔓延的不安與緊張。關稅政策不僅沖擊著企業的成本結構，更是在動搖著整個行業對未來的信心。