他認為博鰲亞洲論壇為各國提供了互學互鑒的平臺：“參加本屆年會將有助于老撾與各發展中國家以及合作伙伴互相交流、學習經驗。”

他對中國的脫貧成就表示贊嘆：“中國在這方面做得非常出色，成為其他國家擺脫貧困的榜樣。”

他還回憶起兒時在中國求學的經歷：“南寧‘六七’學校就像家一樣親切，成為了我的‘第二故鄉’。”

關注國際焦點，洞察世界風云。今天我們將對話的嘉賓是老撾總理宋賽。

來華出席博鰲亞洲論壇2025年年會，他對世界變局和亞洲未來有哪些思考？中國和老撾山同脈、水同源，是前途相關、命運與共的社會主義友好鄰邦，他會如何看待兩國傳統友誼？中老鐵路興旺繁榮，他期待兩國在共建“一帶一路”倡議背景下如何繼續深化務實合作？讓我們一起在對話中尋找答案。

何巖柯：宋賽總理，您好！感謝您接受《高端訪談》的專訪。這次您來華參加博鰲亞洲論壇2025年年會，年會的主題是“在世界變局中共創亞洲未來”。一會兒在我們的專訪之后您將出席年會的開幕式，可以先和我們透露一下您最關注哪些議題嗎？

宋賽：我很榮幸參加博鰲亞洲論壇2025年年會，這是我第一次參加這個年會。博鰲亞洲論壇是一個多國參與的國際性會議組織。當前世界形勢復雜多變，充滿不確定性。本屆年會將探討我們當前面臨的一系列重要問題，特別是地緣政治、安全形勢，同時還有地區性和全球性的經濟問題。我認為，參加本屆年會將有助于老撾與各發展中國家以及合作伙伴互相交流、學習經驗。

老撾人民民主共和國，簡稱“老撾”，是一個位于中南半島北部的內陸國，北鄰中國，南接柬埔寨，東臨越南，西北毗連緬甸，西南與泰國接壤。

作為“共飲一江水”的友好鄰邦，中國和老撾不論是在革命戰爭年代，還是在建設和發展社會主義時期，都相互扶持、共同發展，書寫了同舟共濟的動人篇章。

何巖柯：中老兩國山同脈、水同源。習近平主席曾指出，作為社會主義同志加兄弟，中老關系在中國周邊外交中具有特殊重要位置。您怎么看待這樣的一份情誼？

宋賽：說到老中關系，我們非常欣喜地看到，中國是政治、經濟大國，老中兩國不僅是鄰國，還是有相同社會主義理想的伙伴。在此基礎上，兩黨、兩國政府和兩國人民都有美好的傳統友誼。例如在老撾救國戰爭時期，兄弟般的中國共產黨、中國政府、中國人民給予了老撾人民革命黨、老撾政府、老撾人民不求回報的真誠支持，幫助老撾取得革命事業的勝利，并成立了今天的老撾人民民主共和國。

何巖柯：您又是如何去理解中老命運共同體的？

宋賽：老撾與中國不僅是鄰國，而且是秉持“四好”精神、長期穩定的友好合作伙伴。老中命運共同體理念契合中國的全球發展倡議，習近平主席也為兩國合作指明了新方向，尤其是在貫徹落實共建“一帶一路”倡議方面提供了重要指引。目前，老撾正與中國積極展開政策溝通，構建老中命運共同體將使老中關系邁上新的臺階。

何巖柯：我了解到在您的閱讀書單中也有習近平主席的著作，包括像《擺脫貧困》《習近平談治國理政》。書中的哪些思想會讓您產生共鳴？

宋賽：習近平主席（在書中）提到，中國共產黨堅持以人民為中心。得到人民擁護，黨才能永葆青春活力；失去人民的支持，黨將面臨動搖風險。老中兩國都堅持共產主義，因此，以人民為中心、關注群眾的意見和期望、一切為了人民是根本遵循，我們都必須堅守黨的原則和理想信念。

何巖柯：在過去的幾十年間，您多次訪問中國，也看到了中國發生的一系列變化。您怎么看待中國式現代化？

宋賽：小時候我就來過中國，擔任地方官員期間也曾到訪中國，到中央擔任領導后也多次到中國參加國際會議。我深刻地感受到，中國的發展是在落實高層領導的指導方針，特別是習近平主席的指導方針。在當前復雜多變的國際形勢下，中國制定了相應的應對策略，例如推動科技、人工智能等前沿領域的發展，以及加強基礎設施建設，確保各個省份和城市的發展水平相對均衡。中國在消除貧困方面取得了巨大成就，這為其他國家提供了寶貴的經驗。中國共產黨的宗旨是為人民服務，聽取人民的意見，并將人民的期望納入黨的政策。中國在這方面做得非常出色，成為其他國家擺脫貧困的榜樣。我們將繼續加強與中國的合作，完善老撾國家社會經濟發展第十個五年計劃（2026-2030）。

何巖柯：有哪些中國的成功經驗是讓您特別看重的？

宋賽：中國在社會文化發展和環保領域取得了顯著成果。不論是大城市還是小鄉鎮的生態都獲得改善，環境優美，植被覆蓋率大大增加，這些都順應了世界的發展方向和發展趨勢。中國完全做到了綠色發展、可持續發展。參照中國的成功經驗，我們老撾要改變農村的生活方式，鼓勵百姓不破壞植被，提高生活質量。

何巖柯：我們看到從去年10月開始，中老鐵路國際冷鏈專列開始常態化運行。很多貨物從萬象出發，經過云南磨憨口岸就可以直抵北京。這樣的一種鐵路冷鏈運輸方式和此前的公路運輸相比，無論是時間成本、運輸成本還是貨損率都大大降低。您如何看待這樣一個中老鐵路的“黃金大通道”？

宋賽：我們高度評價老中鐵路。這是老撾的戰略項目，也與中國的共建“一帶一路”倡議契合。以前，區域運輸以海運為主，不利于老撾這樣的內陸國，因此老撾制定了變“陸鎖國”為“陸聯國”的戰略。老中鐵路項目對此項戰略有直接推動作用，老撾人民萬眾期待。建設老中鐵路時恰逢新冠疫情蔓延，但兩國領導人領航掌舵，建設者恪盡職守，項目如期竣工。按照實際經濟數據分析，老中鐵路超出預期，是具有巨大經濟效益的項目，也推動實現共建“一帶一路”倡議下昆明—新加坡鐵路的互聯互通。從此，老中兩國人民的往來更快捷、更方便了，山不再高、路不再長。

何巖柯：中老鐵路無疑已經發揮出了強大的紐帶作用，那對于中老泰鐵路的前景、對于未來區域內的互聯互通，您有什么樣的預期？

宋賽：目前，我們正在推動通過這個項目先把老撾連接起來，后續還要經過泰國、馬來西亞，抵達新加坡。2025年2月20日，我赴泰國訪問，會見了泰國總理佩通坦，也提到中老泰鐵路三國聯通。我高度贊賞老中鐵路帶來的積極變化，鐵路給沿線各地帶來利好和發展，沿線百姓的生活水平也提高了。

何巖柯：您現在期待老撾的哪些農產品或者是商品能夠更多地為中國消費者所知道，能夠更多地出口到中國？

宋賽：正如我剛剛所說的，老中鐵路推動老撾貨運實現跨越式發展。我們出口到中國的主要產品有肉牛、橡膠、水果、豆類等。除了農產品，對中國的礦產出口量也不少，如煤炭、鐵礦石和金屬礦產等。

何巖柯：中老鐵路運營三年多來不僅是貨運非常地興旺，客運也很繁榮，中老鐵路串聯起了沿線超過560個旅游景點。現在有一句特別生動的話，不知道您聽沒聽說過，“早上在昆明吃米線，傍晚就可以在萬象喝咖啡”，這樣的一個場景已經變成了現實。

宋賽：這種旅游服務業無論在哪個國家都被視為一項重要的經濟產業，它是就地服務出口的產業，也是一種可持續的綠色產業。因此它的意義不僅僅是人員往來，還能推動各國人民建立友好關系。

何巖柯：您是否也注意到中國游客去老撾旅游的熱情？您打算向中國游客推薦哪些旅游打卡地？

宋賽：對于老撾而言，萬象、瑯勃拉邦、巴色、凱山·豐威漢等城市都是著名的旅游勝地，自然景觀迷人的萬榮也備受游客青睞。還有已經提交申遺的甘蒙省欣南諾國家公園。

何巖柯：去年10月，在俄羅斯喀山，習近平主席同通倫主席會見的時候也指出，要繼續做大做強中老鐵路，推進中老經濟走廊建設，打造共建“一帶一路”倡議的合作樣板。您怎么評價中老之間這種“雙向奔赴”的合作方式？

宋賽：為充分釋放老中鐵路紅利，切實造福兩國人民，兩國領導人指明要將老中鐵路打造成“黃金大通道”，助力民生改善。在這一重要共識的指引下，老撾政府積極行動，回顧鐵路開通三年多來的運行情況，尤其聚焦于客運服務和貨運服務，力求大幅提升服務的便利性與效率。

何巖柯：所以中老鐵路不僅是加強了兩國之間的溝通交流，也給首都萬象以外的地區提供了更多的發展機遇。

宋賽：首先，老中雙方已就共建老中邊境經濟合作區達成共識，合作范圍包括磨丁和磨憨。老撾方面已將磨丁規劃為經濟特區，中國也從省級層面積極提升合作力度；其次，作為世界遺產城市，瑯勃拉邦市將依托自身獨特的文化與自然景觀，重點發展服務和旅游業，并高度重視環境友好型產業的培育與發展；第三個是賽色塔綜合開發區，由云南省的企業投資建設，規劃面積達1000公頃，目前大部分區域已經完成開發，主要用于生產和出口業務。

作為共建“一帶一路”倡議下的旗艦項目，中老鐵路正以獨特的活力和影響力成為兩國經濟繁榮的新紐帶和沿線民眾幸福生活的新引擎。

中老鐵路瑯勃拉邦站貨運員 坎西·哈撒占：老中鐵路是老撾的第一條鐵路。作為鐵路上的一名員工，能給我們的后輩們做一個好榜樣。

坎西·哈撒占已經在中老鐵路瑯勃拉邦站工作了三年。三年來，他從普通員工成長為業務骨干。這份穩定的工作也給他的生活帶來了巨大的變化：在家鄉蓋起了新房子，家人過上了更舒適的生活。

中老鐵路瑯勃拉邦站貨運員 坎西·哈撒占：我未來的目標是爭取在工作上取得更大的成績。

在瑯勃拉邦站，像坎西·哈撒占這樣的員工還有很多，他們的故事見證著中老鐵路的發展，組成了中老友誼的美好篇章。

何巖柯：宋賽總理，今年2月，中老500千伏聯網工程老撾段啟動建設，當時您也是在現場見證了啟動儀式。另外3月初的時候，老撾首個光伏+儲能項目，您也是在現場見證了它的實質性運營新階段的開始。中資企業還承建了老撾首個風電項目。這些項目除了給老撾帶來能源轉型之外，也讓老撾向“東南亞蓄電池”這樣一個目標更進一步。您如何評價現在老撾對于電力以及能源方面的這樣一個布局？

宋賽：電力無疑是老撾的重要支柱產業之一。當下，老撾電力裝機容量達到11000-12000兆瓦左右，不僅能夠滿足老撾國內大部分用電需求，還把大量電力出口至周邊國家，比如泰國、越南、柬埔寨，甚至通過泰國輸送至馬來西亞和新加坡。

何巖柯：西方學者把中國稱作是“賦能型大國”。那您認為在老撾的發展過程中，中國企業、中國智慧都發揮了什么樣的作用？

宋賽：在老撾的53個投資來源國中，中國投資額位居首位。中國在老撾的投資主要在能源、礦產、服務、房地產、商場等領域。其中，中國在能源領域的投資對老撾電力生產發揮了重要作用。比如中國投資的南歐江梯級水電站，其發電量占到全國用電量的33%。老撾政府也正大力推動風能、太陽能等替代能源的開發利用。

何巖柯：去年10月，中國與東盟實質性結束了中國—東盟自貿區3.0版談判，目前簽署3.0版升級議定書的準備工作正在進行中。您期待中國—東盟自貿區3.0版將會如何進一步促進區域經濟發展？

宋賽：中國與東盟的合作對于東盟有重要意義。東盟有6億人口，而中國有14億人口。為了給經濟發展創造良好環境，老撾堅定支持簽署東盟—中國自貿區3.0版升級議定書。在2024年10月舉辦的第27次東盟—中國領導人會議上，東盟各國都支持推動該升級議定書的簽訂，因為它能促進中國同東盟各國的經貿往來。我相信，該升級議定書將會于今年在馬來西亞舉辦的東盟—中國領導人會議期間成功簽署。

何巖柯：最近一段時間，中國人工智能產品DeepSeek（深度求索）為大家所熟知。它采取了比較顛覆性的技術路徑以及開源的生態政策，被很多用戶越來越熱衷地使用。您是如何看待人工智能領域的這樣一種創新？

宋賽：關于DeepSeek（深度求索）的發展，這是一個新的方向，也是數字時代發展的一個趨勢。我高度贊賞中國在這一領域的發展，中國在人工智能領域的發展非常迅速，習近平主席也非常重視這一領域的發展。

何巖柯：今年2月，中國—東盟人工智能創新合作中心在萬象落地了，這也是中國與東盟國家建立的首個人工智能合作創新平臺。對于老撾與中國在人工智能方面的合作，您有什么樣的期待？

宋賽：人工智能將幫助我們更有效地開發人力資源，更有效地利用自然資源。老撾非常愿意與中國合作、學習中國的經驗，以發展老撾的經濟，讓老撾的經濟能夠跟上時代的步伐。我們相信，兩國之間的合作將有助于老撾發展科技和人工智能。

何巖柯：您小時候曾經在南寧“六七”學校學習過。那樣一段時光給您留下了什么樣的難忘回憶？

宋賽：1967年，現任老撾人民革命黨中央總書記、國家主席通倫·西蘇里作為帶隊教師，護送第一批老撾學生前往位于廣西南寧的“六七”學校。我到“六七”學校學習時只有6歲，兒時的記憶有些模糊了，但依然記得我是“六七”學校第八批學生，并且也是最后一批。我深切感受到了學校領導的關懷，以及中國老師們無微不至的照顧。就連日常的衣食住行，也離不開中國老師的悉心幫助。在那里，我們被溫暖包圍。那是我人生中第一次出國。在戰火紛飛的年代離開自己的祖國，南寧“六七”學校就像家一樣親切，成了我的“第二故鄉”。在那里的學習生活不僅培養了我堅定的意志、嚴謹的紀律觀念，還讓我學到了實實在在的知識。這些寶貴的經歷為我日后成為老撾的領導人奠定了堅實基礎。像我一樣從“六七”學校走出來、并且成為老撾人民革命黨、國家領導人的優秀校友還有很多。為了讓年輕一代有更直觀的感受，我們還會安排“六七”學校校友的子女前往南寧的“六七”學校參觀，讓他們親眼看看父母當年的學習生活場景。

何巖柯：宋賽總理，感謝您接受《高端訪談》的專訪，也希望您的中國之行一切順利，謝謝！

宋賽：謝謝！

在專訪中，宋賽總理回憶了小時候在中國求學的經歷，以及中老兩國人民之間的深厚情誼。他稱贊中國為老撾、為世界的發展賦能。展望未來，他期待兩國能在數字經濟、清潔能源、人工智能等領域開展更多合作，續寫“山水相連、民心相通”的友誼新篇章。