新華社重慶2月2日電（記者李曉婷）2日下午，一列裝載著243輛長安汽車的“渝車”專列從重慶市古路站啟程，預計將在3天后抵達廣州南沙港，再換乘海船出口科威特。這是農歷新年伊始重慶開行的首趟“渝車”專列。

近年來，隨著重慶內陸開放綜合樞紐建設不斷提速，越來越多的“重慶造”汽車沿著出海大通道走向世界。向西，中歐班列直達歐洲多國；向東，長江黃金水道助力出海；向南，西部陸海新通道連接東盟……重慶海關日前公布數據顯示，2024年重慶市出口整車47.7萬輛、同比增長29.6%，其中，新能源汽車出口5.7萬輛、同比增長115.3%。

新春佳節，美聯物流集團總裁何道國仍忙著梳理今年的經營計劃。“公司和重慶多個車企有合作，不斷暢通的國際大通道也讓物流企業乘上發展的‘快車’。”何道國說，2024年，企業在哈薩克斯坦等地建立了分公司，專門服務重慶車企“走出去”，企業營收實現翻倍增長。

位于重慶兩江新區的果園港上，船只往來繁忙，貨物裝卸不停，上千輛汽車排列整齊，等候出海。

去年，“渝車出海·江海聯運”商品車滾裝共享公共班輪在果園港開啟首航測試；“舟山-重慶”江海直達新航線正式貫通；“渝車出海·江海聯運”出口汽車重慶報關中轉模式完成首航測試……

“一系列舉措有效縮短運輸及企業集貨時間，降低港口堆存倉儲成本，進一步實現降本增效。”重慶果園集裝箱碼頭有限公司總經理張水平說。

重慶市政府口岸物流辦相關負責人表示，重慶將圍繞西部陸海新通道、中歐班列、長江黃金水道等主要物流通道，積極提升出口通道能力，完善出口通道功能，優化出口“渝車”海外集散運輸服務的相關措施，構建起服務“渝車出海”行動的全球集散分撥、全鏈條物流服務體系。