2025年1月5日零時起，全國將實行新的旅客列車運行圖，粵港澳大灣區往成渝方向增開動臥列車，屆時粵港澳大灣區往成渝方向動車組列車將達35列，與2024年年初相比增加5列，增幅達16.7%，進一步密切西南與華南地區的往來交流，推動粵港澳大灣區和成渝地區雙城經濟圈的高質量發展。

本次調圖為更好服務粵港澳大灣區與成渝地區旅客出行，通過提高列車等級等措施提供更優質的服務，將經由貴廣高鐵的廣州南至貴陽北、廣元等地8對CRH2A型列車，提質升級為“G字頭”動車組列車，平均壓縮旅途時間1小時左右。其中廣州南至綿陽D1812次列車延長至深圳地區始發，提質升級為深圳北至廣元G2244次列車。新圖調整后，貴廣高鐵“G字頭”列車占比過半，提升至61%。

此次調圖后，粵港澳大灣區與成渝地區雙城經濟圈間還將常態化開行1對動臥列車，途經杭深線、廣深港高鐵、貴廣高鐵、渝貴線、成渝高鐵、西成高鐵等線路運行。該動臥列車采取逢周末開行策略，即逢周四、五、六、日開行汕尾至廣元D963次動臥列車，逢周五、六、日、一開行廣元至深圳D961次動臥列車。

這是粵港澳大灣區自2015年1月1日開行北京和上海方向高鐵動臥以來，首次常態化增開往川渝方向的動臥列車，銜接了深圳、廣州、重慶、成都等特大城市，提高旅途的舒適性，為旅客提供了多樣化的出行選擇。

普速方面，廣鐵集團對成渝方向的普速列車開行方案再優化，延長部分旅客列車運行區段，即廣州至重慶北K814、K813次延長至達州，深圳至重慶北K486、K485次延長至南充，東莞東至重慶北K777、K775次延長至廣元，調整成都西至深圳東Z334、Z332次列車運行線路，由達成、達萬、萬涼線改為寧蓉線運行，增加大客流車站重慶北站停站，方便沿途旅客出行。