今天（12月6日）4時，西延高鐵西安樞紐聯絡線跨大西高鐵連續鋼箱梁成功轉體，標志著西北規模最大、首次在高鐵樞紐站內實施的跨既有高鐵線路連續鋼箱梁轉體施工順利完成。

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此次轉體施工位于西安北站站內，全長97.9米、重600余噸的鋼箱梁成功跨越大西高鐵，轉體后精準對接。本次施工難度大、安全風險高，為確保施工安全可控，項目團隊采用智能信息化監控，設置多個監測傳感器，并利用北斗GNSS高精度衛星測量技術實時監控。

該聯絡線是西延高鐵的重要組成部分，自西安北站引出，連接港務區東站，全長約52公里，是陜西省“米”字形高鐵網的重要組成部分。

西延高鐵是陜北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成。線路全長299.8公里，設計速度每小時350公里。西延高鐵開通后，西安至延安的火車運行最短時間將從目前的2小時05分縮短至1小時左右，將為助力革命老區經濟高質量發展發揮積極作用。