在你不知道的時候，2024年我國第1000億件快遞已經在8月13日產生，比2023年提前了71天，比2021年提前了117天。這個“雙十一”，很多網友表示在下單幾小時后就收到了貨物，快遞的配送速度已從三五日達、次日達，進化到當日小時達。

　　要知道，在中國平均每秒鐘有4187個快遞包裹被攬收，而在“雙十一”“剁手”狂歡中，一天就會爆出超6.3億個快遞訂單。

　　給14億人送快遞，越送越多還越送越快，這是怎么做到的？

　　這些數量驚人的包裹通過1990個縣級公共寄遞配送中心、33.78萬個村級寄遞站流轉，最后由快遞員送上門。毛細血管一樣的物流網絡覆蓋了全中國約98%的人口，幫助我國連續10年快遞業務量穩居世界第一。

　　讓“送快遞”這件事突破天花板的是一張電子面單和一套智能系統。電子面單就像快遞包裹的“身份證”，智能系統就像給快遞進行“人臉識別”。在“雙十一”到來前，人工智能已經根據往年數據和消費者行為，推算出了各個網點需要增加的倉儲和人工；在商家發貨時，系統就計算好了包裹的旅行路程，甚至未來由哪個快遞員配送上門；在轉運分揀時，一臺智能機器會區分大件小件、易碎品是否進入柔性分揀區，差錯率幾乎為零。

　　據國家郵政局數據，2024年預計將有1425億件快遞被妥善配送，每天有3億—5億件快遞包裹被攬收，其中超1億件快遞包裹在農村地區流動。河南光山縣的羽絨服借助快遞走出大別山，陜西周至縣的獼猴桃借助快遞走出關中，新疆的雪蟹、西藏的肉干借助快遞走出冰川和高原……物流“快跑”不僅創造了平凡生活的人間奇跡，也成為激發消費潛力、提升消費體驗、擴大消費市場的重要力量。