
??9月9日,在中老鐵路萬象運營管理中心機輛檢修車間,中老師徒文斌、樊鵬、米可、田東凱(從左至右)4人合影。新華社發(fā)(楊永全攝)
新華社萬象9月10日電 通訊|“師傅,我也要像你一樣出色!”——記四代“同堂”的中老鐵路師徒
楊永全 鄭皓文
9月10日一早,“師傅,祝您節(jié)日快樂!”的信息在中老鐵路萬象運營管理中心機車檢修整備一組的4名工作人員文斌、樊鵬、米可、田東凱的手機中傳遞著。中國教師節(jié)之際,他們通過手機互致問候。
他們是四代師徒。文斌和樊鵬在中國國內(nèi)時就是師徒關(guān)系。來到老撾后,樊鵬成為老撾員工米可的師傅。就在上個月,米可開始帶自己的老撾徒弟田東凱。
“雖然現(xiàn)在我也有徒弟了,但我還有很多地方需要學(xué)習(xí),特別是統(tǒng)籌管理方面,仍需要中國師傅的幫助。”米可總是這樣謙虛地說。

??9月9日,在中老鐵路萬象運營管理中心的機車檢修庫里,中方員工樊鵬(中)給老方同事講解檢修知識。新華社發(fā)(楊永全攝)
在樊鵬言傳身教下,米可今年6月被選拔為檢修整備一組的老撾工長。如今,師徒四代“同堂”,共同為中老鐵路安全運行保駕護航。
2021年10月,文斌和樊鵬從中國赴老撾工作。巧的是,他們被分到同一班組。為了讓老撾員工在實訓(xùn)過程中能夠真正掌握鐵路行業(yè)的各項技能,萬象運營管理中心充分發(fā)揮“師帶徒”制度,組織中方員工與老方員工結(jié)成師徒關(guān)系。
“剛到老撾時,各項工作的開展都很難,幸好有文師傅幫我出謀劃策、指點迷津,才順利度過。”樊鵬對師傅文斌充滿感激。經(jīng)過一段時間摸索,樊鵬的業(yè)務(wù)能力快速提高,對老撾員工的管理和培訓(xùn)也更加得心應(yīng)手。

??9月9日,在中老鐵路萬象運營管理中心的機車檢修庫里,中老師徒4人一同對機車部件進行攻關(guān)。新華社發(fā)(鄭皓文攝)
檢修整備一組主要負責(zé)中老鐵路電力機車(火車頭)的故障處理、日常整備等工作,確保機車安全運行。這個班組通過輪崗作業(yè)方式,讓老撾員工盡快掌握檢修整備作業(yè)流程和檢查標(biāo)準。
“我平時比較喜歡研究電器,喜歡機車車鉤的探傷工作”,提及多崗多專業(yè)學(xué)習(xí),米可就很興奮。今年6月,米可對一臺機車車鉤進行探傷時發(fā)現(xiàn)鉤舌裂紋,及時消除了隱患。
為提高老撾員工的專業(yè)技術(shù)水平,不斷推進中老鐵路老撾段屬地化管理,萬象運營管理中心充分利用崗位練兵、技能競賽、技術(shù)創(chuàng)新等形式檢驗“師帶徒”成果。部分師徒組合還針對生產(chǎn)中的難題進行攻關(guān)。目前,萬象運營管理中心已完成700余名老撾籍學(xué)員的培訓(xùn),其中10名學(xué)員走上管理崗位。

??9月9日,中老師徒4人在中老鐵路萬象運營管理中心的機車檢修庫內(nèi)。新華社發(fā)(楊永全攝)
2023年初,師徒4人攜手梳理某型機車控制接地布線情況,他們認真查閱優(yōu)化方案和圖紙,一起研究電路圖、布線圖,一個月就完成了17臺電力機車的優(yōu)化工作,有效避免控制線路接地造成的機車故障。他們還成功進行了機車加砂專用工具、機車瞭望玻璃清洗專用工具、接地桿防潮座等10余項小改革。
“感謝中老鐵路,讓我結(jié)識了樊鵬老師,教會我業(yè)務(wù)本領(lǐng)。”米可感慨道。
“師傅,我也要像你一樣出色!”看著師傅米可,徒弟田東凱也信心滿滿。

??9月8日,在中老鐵路萬象運營管理中心的機車檢修庫里,檢修整備一組的中老員工檢修機車。
1.本網(wǎng)(張家口新聞網(wǎng))稿件下“稿件來源”項標(biāo)注為“張家口新聞網(wǎng)”、“張家口日報”、“張家口晚報”的,根據(jù)協(xié)議,其文字、圖片、音頻、視頻稿件之網(wǎng)絡(luò)版權(quán)均屬張家口新聞網(wǎng)所有,任何媒體、網(wǎng)站或個人 未經(jīng)本網(wǎng)協(xié)議授權(quán),不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表。已經(jīng)本網(wǎng)協(xié)議授權(quán)的媒體、網(wǎng)站,在下載使用 時須注明“稿件來源:張家口新聞網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。
2.本網(wǎng)其他轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題,請作者或版權(quán)所有者在一周內(nèi)來電或來函。聯(lián)系電話:0313-2051987。