▲張壽文（左）和郭泓銳（右）在軌道交通22號線（平谷線）河北段16標高樓站后明挖施工現場進行頂板鋼筋驗收。記者 王洋洋 攝

　　▲張壽文（左）在辦公室教郭泓銳（右）進行圖紙核算。 記者 王洋洋 攝

　　北京軌道交通22號線（平谷線）是京津冀協同發展背景下，京冀首條跨省域城市軌道交通線路，也是高質量打造“軌道上的京津冀”標志性線路。線路全長約81.2公里，分為北京段和河北段，串聯起了北京CBD核心區、北京城市副中心、三河燕郊、北京平谷新城等重點功能區。其中，河北段工程全長約30公里，共設5站6區間。

　　“路橋人”跟著項目走，住所、工作環境完全不固定，項目忙，他們忙。2001年出生的郭泓銳，大學畢業后成為中交一公局集團有限公司一名施工現場技術員。北京軌道交通22號線（平谷線）項目是他入職后第一個項目。為幫助郭泓銳快速成長，在北京軌道交通22號線（平谷線）河北段16標項目“導師帶徒”中，三工區副經理張壽文成為郭泓銳的業務導師。

　　1師徒結緣 勇擔重任

　　“成為一名‘路橋人’是我一直以來的夢想。”中交一公局集團有限公司入職培訓會上，郭泓銳積極發言，對新崗位充滿期待。

　　入職后的郭泓銳跟隨公司進駐北京軌道交通22號線（平谷線）河北段項目部。自此，在北京軌道交通22號線河北段高樓站后明挖區間施工現場，總能見到一個瘦瘦高高、皮膚白皙、眼神清澈的大男孩。

　　郭泓銳參與建設的這條線路可謂意義非凡，建成后三河燕郊將接入北京城市軌道交通線網。從三河燕郊到北京城市副中心將實現最快9分鐘通達，到北京CBD地區（東大橋站）最短時間約為32分鐘。北京中心城區、北京城市副中心、廊坊三河市和北京平谷區將實現軌道交通快速互聯互通。該線路對促進北京通州區與廊坊北三縣一體化高質量發展，推動區域經濟發展和改善民生都具有重要意義。

　　郭泓銳滿懷激情奔赴崗位，但第一次接觸現場工作，復雜的圖紙資料、繁瑣的施工工序，都讓他束手無策。圖紙的量怎么核算？鋼筋的批次怎么區分？面對接踵而來的問題，郭泓銳很焦慮。

　　用“手挽手”式導師帶徒，讓新員工快速成長……為幫助郭泓銳解決難題，讓他快速成長，在北京軌道交通22號線（平谷線）河北段16標項目“導師帶徒”中，三工區副經理張壽文成為郭泓銳的業務導師。

　　結合郭泓銳的崗位性質，張壽文以業務一線為教學主戰場，抽絲剝繭般幫他梳理和提煉業務線條，從基礎的看圖紙、區分鋼筋批次、施工工藝，到施工日志填寫、存檔，張壽文教得認真，郭泓銳學得用心。

　　2傾囊相授 攜手同行

　　經過師傅的引導和實踐經驗累積，郭泓銳的工作思路逐漸打開，從最初的死記規程操作，到現在的知其意、明其理，處理起問題更加自信。

　　一次，在復核圖紙時，張壽文發現了幾處問題，但他沒有立即更正，而是記錄在本子上，并把圖紙交給徒弟。郭泓銳隨即投入計算，隨著數據的拆解、整合，郭泓銳很快發現了錯誤，并逐一指了出來。“小伙子，成長很快嘛！”張壽文拍了拍他的肩膀，兩人相視一笑。

　　“能遇到導師張壽文，是我的幸運。”郭泓銳說。工作過程中，面對圍護樁超灌高度不合格的情況，師徒二人看在眼里，急在心上。張壽文帶領徒弟參與《降低圍護樁超灌高度》QC活動，通過“一對一”指導，與活動小組成員密切溝通，尋找出現問題的原因，最終確定解決方案，該項成果榮獲北京市政工程建設QC優秀成果一等獎。一系列的實踐讓郭泓銳的專業知識更加扎實。

　　面對打造“中交軌道交通示范工程”的目標，張壽文對郭泓銳要求愈發嚴格。張壽文與徒弟共同制定了學習計劃：抓住學習機會，考取專業證書，確保每天學習不少于1小時；注重提升大項目管理水平。“項目標準化、精細化管理的要求要記在本子上，記在腦中，不折不扣地落實。”張壽文時常提醒郭泓銳。

　　短短一年時間，張壽文和郭泓銳師徒二人相互陪伴，共同進步：張壽文考取一級建造師證書，郭泓銳考取BIM一級證書。

　　3良師益友 薪火傳承

　　除了幫助郭泓銳打好基礎，張壽文還為徒弟的職業發展作規劃、定方向。“機會總是留給有準備的人，你要時刻準備著，才能及時把握機會。”在郭泓銳的成長之路上，張壽文亦師亦友。“我的職業生涯走得堅定自信，離不開師傅的以身作則、悉心指導。我要努力學習，爭取像師傅一樣成為青年崗位能手。”郭泓銳說。

　　見證徒弟從職場“小白”成為現場技術骨干，回憶起師徒之間的點點滴滴，張壽文說：“看見泓銳就想起剛入職的自己，希望他能不忘初心，業有所成，為企業高質量發展貢獻力量。”

　　除了專業能力的提升，在師傅的帶領下，郭泓銳的身影還出現在項目演講比賽、羽毛球比賽、“京津冀協同發展十周年”詩朗誦、集團公司“幸福一局”杯籃球賽等各類文體活動中。“認真工作、快樂生活，這是師傅教我的。”說起師傅，郭泓銳滿是親切。

　　在北京軌道交通22號線（平谷線）河北段高樓站后明挖區間施工現場，郭泓銳正在進行頂板鋼筋施工質量檢查。在紅色安全帽映襯下，入職之初那個皮膚白皙的郭泓銳已變得黝黑，處理工作愈加成熟、穩重，但他好學上進的狀態依舊未變。

　　8月20日，位于三河市的北京軌道交通22號線（平谷線）河北段項目傳來喜訊，經過一年多的持續掘進作業，河北段地下盾構區間已累計掘進15公里（9375環），完成盾構施工總量的50%——22號線河北段盾構掘進里程順利過半。張壽文、郭泓銳師徒依舊忙碌著，他們和同事攜手并肩，用實際行動助力“軌道上的京津冀”越來越緊密。