近日，一艘中國新能源汽車運輸船從德國啟程返航。此前，這艘船向西班牙、英國、荷蘭、德國等地運送數千輛新能源汽車，滿足當地市場日益擴大的需求。中國相關車企告訴《國際銳評》，未來三年他們還將投放6至7艘這樣的滾裝船，幫助更多中國綠色產品“出海”，推動當地新能源產業發展。

這是中國優質產能造福世界的一個縮影。中國官方29日發布《中國的能源轉型》白皮書，用大量數據和鮮活案例，展示了近十年來中國能源轉型成就，以及為全球綠色發展、共建清潔美麗世界作出的重要貢獻。

當前，全球面臨著維護能源安全、應對氣候變化等共同挑戰，同時也迎來加快能源綠色低碳發展的共同機遇。作為世界上最大的能源生產國和消費國，中國積極踐行綠色發展理念，推動清潔能源發展進入快車道。比如最近十年來，中國全社會用電增量中，有一半以上是新增清潔能源發電；可再生能源年度新增裝機在全球的占比均在40%以上；單位GDP能耗累計下降超過26%……國際能源署在《2023年可再生能源》報告中指出，中國是全球可再生能源領域的領跑者，也是全球可再生能源快速大規模增長的主要驅動力。

中國能源的含“綠”量不斷提升，不僅豐富了全球供給，降低了全球能源轉型成本，也為全球綠色發展和應對氣候變化作出了重要貢獻。

目前，中國是全球最大的可再生能源市場和設備制造國，生產出的高質量、高效能、高性價比新能源產品，給全球消費者提供了更多選擇，緩解了全球通脹壓力。統計顯示，2014年至2023年，全球非化石能源消費占比從13.6%提高到18.5%，其中，中國的貢獻率為45.2%。國際可再生能源署報告指出，過去10年間，全球風電和光伏發電項目平均度電成本分別累計下降超過60%和80%，這其中很大一部分歸功于中國的貢獻。

同時，中國持續推動高水平對外開放，為深化清潔能源國際合作創造了新機遇。近期，通用電氣、西門子等跨國公司在中國能源投資規模穩步增加，法國電力集團海上風電項目、上海特斯拉電動汽車制造項目、南京LG新能源電池項目等外資項目相繼在中國落地。中國積極促進能源貿易和投資自由化便利化，讓外資企業更好地共享中國能源轉型紅利，也推動了全球綠色低碳發展。

更重要的是，作為世界上最大的發展中國家，中國不僅承諾用全球歷史最短時間實現從碳達峰到碳中和，還持續助力世界減排、促進全球能源可持續發展。數據顯示，2023年中國出口的風電光伏產品助力其他國家減排二氧化碳約8.1億噸。有分析指出，中國已經成為全球應對氣候變化的“壓艙石”。

中國為什么“能”？這離不開多種因素的加持。得益于持續的技術創新、完整的產業鏈供應鏈、充分的市場競爭、超大規模市場，中國在加快自身新能源發展的同時，實實在在推動了世界能源轉型。中國動力電池制造商寧德時代向《國際銳評》談到，創新是他們發展的核心競爭力，“我們通過技術開放，推動全球能源轉型，加快應對氣候變化步伐”。

中國用自己發展的事實證明，世界需要的不是綠色壁壘，而是攜手推動綠色轉型。中國推進能源轉型，不是別人要求的，而是自己主動要做的，因為這順應了全球能源發展大勢，符合中國高質量發展要求，也切中了世界所需，體現了大國擔當。可以預見，在中國高質量發展進程中，能源的含“綠”量將不斷提升，為全球綠色發展和應對氣候變化注入更多“中國動力”。