近年來，秦皇島經濟技術開發區逐漸形成了以中信戴卡為龍頭，以戴卡興龍、興龍輪轂、中秦渤海、戴卡美鋁等為骨干，以耀華玻璃、科立塑膠、中科納川、邦迪管路、飛天汽車配件、信越裝備、中秦智能裝備等企業為輔的汽車零部件產業集群。其中，輪轂行業處于全球首位；拉彎件、密封條也具備一定規模優勢，在國內市場占據重要位置。

科技創新賦能“輪轂”綠色智造

“一體化壓鑄整體解決方案”最大的亮點是“整體性”，它從全流程、多學科解題破題，實現了汽車整車制造新的突破。車架生產的材料、工藝、模具、設備都由中信戴卡提供，幾乎涵蓋了車架生產上游的全部供應鏈。

“輕量化是我國汽車產業變革的關鍵點，一體化壓鑄技術有助于實現汽車零部件減數量、去重量。”中國工程院院士王國棟說，目前，汽車工業呈現輕量化、綠色化、智能化發展趨勢，一體化壓鑄技術在實現大規模產業化后，有望通過縮短流程、降低成本推動汽車整車制造流程迭代升級，具有很強的新質生產力特征。

汽車輕量化、智能化是汽車零部件產業發展的重要方向，堅持創新，才能形成獨特競爭力。

以汽車零部件為主營業務的興龍工業集團，下設戴卡興龍、興龍輪轂、中秦渤海3家企業，目前擁有低壓鑄造、鑄造旋壓和鍛造旋壓3種中高端鋁合金輪轂生產工藝，可生產12-28英寸高強度、輕量化、全尺寸系列產品。此外，該公司還擁有國內最先進的差壓鑄造鋁制轉向節技術。

退市進區助力“玻璃”再放異彩

園區內建有一條950噸/日一窯兩線優質浮法玻璃生產線，一條600噸/日高檔顏色玻璃生產線以及配套的Low-E玻璃生產線，深加工生產線。產品涵蓋1.6mm到15mm系列普白、超白玻璃及顏色玻璃，應用在家電、汽車、光伏組件和幕墻等產品中。年實現銷售收入15億元，利稅總額5.5億元。

堅持創新引領，綠色低碳發展。企業生產環境凸顯出新質生產力的鮮明特征。

我市還在手續辦理、稅費繳納、臨時水電建設等方面為耀華玻璃工業園的發展建設提供了全方位服務，全力支持耀華綠色發展。“從開工建設到投產以來，發展環境越來越好，我們對未來充滿信心。”張飛龍感慨道。

近日，記者在位于秦皇島經濟技術開發區的邦迪管路系統有限公司見到，工人正忙碌在生產線上。成卷的鋼帶被放到開卷機上，軋制成型后，經過焊接、冷卻、盤卷等程序，被制作成直徑4.75毫米至10毫米的鋼管，再搭配不同的涂層工藝，最終制作成不同型號的燃油管、剎車管。據介紹，它的爆破壓力達到1100公斤，能夠有效確保汽車剎車的安全性能。

目前，邦迪管路在中國的汽車市場份額已占到50%以上，中高級汽車市場份額達70%，實現了對奔馳、寶馬、通用、長城等知名汽車廠商獨家供貨。同時，邦迪管路不斷加大科技創新力度，推進戰略轉型，每年投入科研經費數千萬元，布局新能源汽車產業鏈條，目前正在研發電動汽車電池組冬季增溫、夏季降溫的配套零部件，已經投產應用于部分車型。

秦皇島威卡威是京威股份的全資子公司，2018年，京威股份在增加投資后將北京工廠搬遷至我市，并全力打造北方生產基地。“當初選擇秦皇島，主要是因為這里集中了大量汽車零部件企業，有較完整的產業鏈，上下游的高效聯動能有效化解風險、降低成本。”秦皇島威卡威負責人介紹，目前，公司使用的全自動化亮飾件生產線、全自動化沖切機、全自動化保險杠工藝裝備生產線等，主要由秦皇島方華埃西姆機械有限公司提供，產業集群化發展為兩家企業進行有效合作與交流創造條件，共同提升研發水平，雙方合作產生了“1+1>2”的疊加效應。