長城網·冀云客戶端記者 耿佳 段美嘉 戴璐繁 李全 康紫祎

　　2023年汛期，河北遭遇特大暴雨洪災。全省上下堅決貫徹習近平總書記重要指示，眾志成城、攻堅克難，全力推進抗洪搶險救災和災后重建工作。

　　如今，曾經的洪災現場蓋起了一座座新房，受災群眾在新的家園里安居樂業；曾經水淹過的農田又長出了一片片莊稼，特色種植紅紅火火；曾經沖毀的道路重建一新，車輛往來順暢。

　　一棟重建的新房 實現“安居夢”

　　立秋已過，北方地區還處于最熱的三伏天中。涿州市刁窩鎮萬全莊村格外繁忙，新建房屋忙著封頂，村子里新蓋的一層平房、二層小樓展現著村子的新面貌。

　　涿州市刁窩鎮萬全莊村。長城網·冀云客戶端記者 李全 攝

　　78歲的楊貴堂一家，剛剛搬進建好的新房。經歷去年洪災，楊貴堂家的老房子成為D級危房，需要拆除重建。

　　“我腿腳不好，房子重建我都沒怎么操心，各項工作村委會都想在前頭。”這是重建過程中，楊貴堂的直觀感受。村委會幫他聯系了價格優惠的施工隊，拆除舊房起新房，村子里一件接著一件干。

　　涿州市刁窩鎮萬全莊村村民楊貴堂在新蓋好的房前。長城網·冀云客戶端記者 李全 攝

　　如今，楊貴堂的新房子舒適又溫馨。屋外，陽光透過翠綠的黃瓜藤傾灑在小院里。屋內，新安裝的空調吹來絲絲清涼，家具電器一應俱全。“原來的老屋只有三間房，做飯得去院里。現在，不但添了廚房，我這間臥室還新做了隔斷，冬天更暖和！”楊貴堂笑著說。

　　和楊貴堂的房子一樣，村里的新建房多數都升高了地基，改了新樣式。一座座新屋陸續建成，萬全莊村煥然一新。

　　“去年汛期，我們村的311戶房屋全部受災。通過一年恢復重建，現在修的這幾戶，多數到了封頂階段。目前，原來鑒定為C級房的都已安全入住，D級房也達到了85%的完工率。”村黨支部書記楊海軍介紹。

　　涿州市刁窩鎮萬全莊村黨支部書記楊海軍介紹萬全莊村災后重建對比。長城網·冀云客戶端記者 李全 攝

　　今年，河北將災后農房恢復重建列入全省20項民生工程。截至6月底，除計劃通過購房方式重建農戶外，已有1.67萬戶主體封頂，占比94.6%。確保入冬前、力爭9月底全面完成2.16萬戶農房恢復重建任務。

　　一座重修的大橋 告別“逢洪水必斷交”

　　“這車葡萄，送到北京，三個小時就到。”在衡水市饒陽果蔬批發基地，從事水果代銷代購生意的崔斌，剛剛完成裝車工作，準備出發。

　　就在上個月，國道G240保臺公路姚莊橋災后改造提升工程主線建成通車。姚莊橋重建通車后，大大方便了兩岸居民。“我們發車去北京，不用再繞行大廣高速，時間節省了一半，成本大大降低了。”崔斌笑著說。

　　2023年7月底至8月初，饒陽縣遭受了1996年以來泄洪流量最大、受災面積最廣、經濟損失最嚴重的一次洪澇災害。跨越滹沱河的姚莊橋南段路面受洪水侵襲損毀嚴重，導致國道G240南北斷交逾一個月。

　　國道G240是貫穿“中國蔬菜之鄉”饒陽縣南北的唯一普通干線公路，姚莊橋是當地果蔬運輸進京的必經之路。

　　特殊的是，姚莊橋原是“半橋半路”。這座橋位于滹沱河南北兩堤之間，從南橋頭至南堤為過水路面，地勢低洼，遭遇洪水就會斷交。將其改造提升為超洪橋，是當地群眾多年的心愿。

　　7月1日，姚莊橋災后改造提升工程建成通車儀式現場。圖片來源：人民網

　　2023年12月，姚莊橋災后改造提升工程拉開帷幕。“項目總投資1.8億多元，其中國債資金1.5億多元。從項目申報到進場施工僅用時110天，較常規項目縮短一半以上。”衡水市交通運輸局公路管理科科長魏彬介紹。

　　姚莊橋災后改造提升項目是我省單體投資最大、項目審批最快、開工建設最早、建設速度最快的災后重建國債項目。

　　“為了保證在今年汛期前主線通車，我們加大投入，實行平行交叉作業，24小時晝夜奮戰。在關鍵工序，箱梁預制廠采用以租代建，節約了成本，縮短了工期。”魏彬介紹。

　　國道G240姚莊橋主線通車。長城網·冀云客戶端記者 李全 攝

　　為確保工程質量，這一項目實行“監理+代建”一體化模式，嚴格把控鋼筋、混凝土等主材質量，嚴格要求樁基深度和梁板保護層厚度等關鍵指標。

　　與時間賽跑，向重建聚力。7月1日，國道G240保臺公路滹沱河姚莊橋災后改造提升工程主線比原計劃提前184天建成通車，饒陽果蔬運輸回到“正軌”。

　　現在的姚莊橋總長達4056.5米，實現了國道G240保臺公路對滹沱河的完全跨越，為目前全省普通干線公路最長的超洪橋。“方便了周邊七個鄉鎮近10萬名群眾出行，助推了饒陽蔬菜產業發展，也將告別‘逢洪必斷交’的歷史。”魏彬高興地說。

　　截至6月30日，河北省交通領域2895項災后重建工程全部完工，300項災后道路提升工程12月底前全部建成。