5月28日，在博野人工智能教育基地，工作人員對北京智行者生產(chǎn)的智慧云控模擬數(shù)字平臺進行演示。  河北日報記者 貢憲云攝

　　在河北省博野縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園，去年3月開工的北京智行者自動駕駛生產(chǎn)基地項目主體工程雛形初顯，今年年底投產(chǎn)。另一側(cè)，去年10月開工的上海非夕華北區(qū)域總部項目基建工程基本完成，正進行生產(chǎn)研發(fā)中心等建設(shè)，同樣計劃年底投產(chǎn)。

　　這兩個項目，都來自獨角獸企業(yè)。北京智行者科技有限公司入選由中關(guān)村獨角獸企業(yè)發(fā)展聯(lián)盟等發(fā)布的《中國獨角獸企業(yè)名單（2024）》，上海非夕機器人科技有限公司則登上胡潤研究院發(fā)布的《2024全球獨角獸榜》。

　　沒有信息智能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的博野縣，為何能引來這兩個獨角獸企業(yè)項目？5月28日，懷著好奇心，記者走進博野尋找答案。

　　專業(yè)招商機構(gòu)當(dāng)“月老”

　　博野縣傳統(tǒng)工業(yè)以橡膠輸送帶和涂裝產(chǎn)業(yè)為主。2022年6月，在謀求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型時，縣委縣政府提出謀劃建設(shè)智能制造產(chǎn)業(yè)園，重點發(fā)展信息智能產(chǎn)業(yè)。

　　傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的土壤，如何“長”出高科技產(chǎn)業(yè)項目？

　　博野沒有盲目出擊。深思熟慮后，他們找到一家專業(yè)招商機構(gòu)——深圳招商引資實戰(zhàn)平臺牽線搭橋，借智借力。

　　雙方共同研究謀劃，瞄準(zhǔn)北上廣深的信息智能產(chǎn)業(yè)繪制招商圖譜，篩選一批優(yōu)質(zhì)招商目標(biāo)。北京智行者、上海非夕均在其中。

　　“對于細分賽道上排名前列的企業(yè)，我們一企一策制定項目落地合作可行性方案，一家家叩門拜訪。”博野縣委書記劉永澤說。

　　“外援”只是提供了招商資源，能不能最終引進項目，還得看環(huán)境、看服務(wù)。

　　作為獨角獸企業(yè)，北京智行者正處于業(yè)務(wù)版圖擴張的成長期，對服務(wù)效率高非常看重。

　　擔(dān)心生產(chǎn)環(huán)境？迅速提供優(yōu)質(zhì)地塊。

　　擔(dān)心建設(shè)進度？開通審批綠色通道。

　　“既懂產(chǎn)業(yè)，也懂企業(yè)。”2022年6月11日，北京智行者高層來到博野縣對接洽談，24小時不到，就簽訂了項目合作協(xié)議。

　　2023年9月，上海非夕機器人科技有限公司副總裁胡曉平來到博野，開門見山地說：“這是我們機器人技術(shù)成熟后計劃建設(shè)的第一個生產(chǎn)基地，能不能按我們的想法定制廠房？”

　　“馬上安排。”縣里的回應(yīng)擲地有聲。

　　博野縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)相關(guān)負責(zé)人介紹，他們按照“政府重資產(chǎn)、企業(yè)輕資產(chǎn)”的思路，通過爭取地方專債建設(shè)定制廠房，實行定制服務(wù)，滿足了上海非夕的個性化需求。

　　很快，上海非夕華北區(qū)域總部項目也落戶博野。

　　項目還在建設(shè)，新客戶就來了

　　項目落地了，政府是不是坐等著就行呢？

　　當(dāng)然不是。

　　“項目還在建設(shè)，新客戶就來了。”胡曉平說，他們生產(chǎn)的7軸自適應(yīng)機器人已在長城汽車、立中車輪兩家保定企業(yè)進行初步應(yīng)用，企業(yè)客戶“朋友圈”多了新成員。

　　半年前，在博野縣引薦下，胡曉平參加了保定市組織的一次科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新對接會。會上，他跟長城汽車、立中車輪代表一一接觸。

　　“合作過程相當(dāng)順利。”胡曉平說。立中車輪代表現(xiàn)場拋出了企業(yè)智能化改造中面臨的十多個技術(shù)難題。巧了，這些正好是他們科研攻關(guān)的重點，雙方的合作水到渠成。

　　上海非夕是一家全球技術(shù)領(lǐng)先的通用機器人公司，核心創(chuàng)始團隊來自美國斯坦福大學(xué)。該企業(yè)在博野的投資項目主要生產(chǎn)自適應(yīng)機器人，打造面向華北市場的生產(chǎn)基地和營銷中心。

　　“市面上的工業(yè)機器人，大多是在精準(zhǔn)坐標(biāo)定位條件下實現(xiàn)精確操作。我們研發(fā)的自適應(yīng)機器人不同，可通過力傳感器，實現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下的仿人化操作，在汽車總裝、輪轂打磨等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。”胡曉平說。

　　在博野采訪北京智行者科技有限公司運營總監(jiān)張正洋時，他沒在項目工地，而是在不遠處的展館內(nèi)。

　　他的面前，是一臺金屬邊框的四輪車。隨著測試場地藍白色電子圖案變化，四輪車自動進行轉(zhuǎn)彎、避讓、剎車等動作。

　　“我們的投資項目尚未投產(chǎn)，產(chǎn)品先上了展示平臺。”張正洋說，他們的展品包括智慧云控模擬數(shù)字平臺、自動駕駛“大腦”等，已在出租車、巴士、環(huán)衛(wèi)車等進行商業(yè)化應(yīng)用，發(fā)展前景廣闊。

　　北京智行者是一家專注于自動駕駛技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用的企業(yè)。他們在博野的投資項目，主要生產(chǎn)域控制器等產(chǎn)品，進一步推動自動駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

　　項目建設(shè)時，北京智行者提出想要一個產(chǎn)品展示場所的要求。此時，博野正籌劃建設(shè)人工智能方面的研學(xué)教育基地，考慮到產(chǎn)品展示與研學(xué)教育可有機結(jié)合，就一口答應(yīng)了。

　　到目前，以“博野人工智能教育基地”命名的展館基本建成。“這個平臺設(shè)施現(xiàn)代、交互性強，為我們提升客戶體驗、打響企業(yè)品牌提供了很大助力。”張正洋說。

　　“在博野的推薦下，我們還成為保定市‘車路云一體化’建設(shè)的參與方，將提供自動駕駛巴士進行道路測試。”張正洋說，未來，他們的巴士在路上跑起來，將為人們智慧出行創(chuàng)造更多可能。