【新春走基層】 

　　臨近春節(jié)，年味漸濃。1月30日清晨，天色漸亮，伴著遠(yuǎn)方依稀傳來的鞭炮聲，老吳比往常起得更早一些。洗漱完畢后，他套上厚暖的工裝，啟動裝滿工具的皮卡車往工地開去。今天他要在現(xiàn)場指揮，完成牛年最后一個工程節(jié)點——賓南高速公路渾水海立交工程最后一跨鋼箱梁的吊裝。

　　老吳的名字叫吳非，是中鐵二十五局四公司一名職工，他已經(jīng)在位于云南大理白族自治州祥云縣的賓南高速公路渾水海立交工程施工現(xiàn)場工作多年。按照計劃，1月30日是完成箱梁架設(shè)這一項目重難點控制性工程的最后一天。雖然第二天就是除夕，但仍然有許多工人在各自的崗位上緊張忙碌著。

　　吳非開車來到立交橋底時，距離吊裝開始還有一段時間，他習(xí)慣提前到場巡視一圈工地。從安全爬梯的一顆螺絲到龍門吊的一根鋼索，從鋼箱梁的焊縫到橋面系的防撞墻，吳非仔細(xì)地巡視過一遍，又和現(xiàn)場工人對了一遍，反復(fù)確認(rèn)安全問題。隨后，吊裝正式開始。500噸的吊車伸出粗壯的起重臂，將梁體輕輕抓起，吊在半空，緩慢移動，最后經(jīng)過多輪微調(diào)，穩(wěn)穩(wěn)地放在了橋墩上。隨著此次吊裝的順利完成，吳非那顆懸著的心也終于落了地。

　　這不是他第一次不能回家過年了。“過去的一年疫情略有反復(fù)，施工現(xiàn)場壓力也比較大。這樣一個重要節(jié)點我在現(xiàn)場盯著，心里也能更踏實一點。”吳非告訴記者，渾水海立交橋是“一帶一路”通道重點工程，他和他的工友們已經(jīng)連續(xù)幾年不間斷奮戰(zhàn)在施工一線，工期最緊張的時候，很多職工都主動放棄休假，共同堅守工地攻克難關(guān)。

　　為了緩解大家的思鄉(xiāng)之情，項目部針對來自不同地域工人的口味，請了專業(yè)的廚師為大家“量身定制”年夜飯。“我們留守的工人一共30多位，雖然不在家，但一群兄弟也要熱熱鬧鬧地過春節(jié)。”吳非表示，只要心貼著心，在哪兒都是團(tuán)圓。

　　（本報記者 訾謙）