前不久，四川涼山州首開“復興號”動車組。沿著“復興號”的行駛軌跡，新老成昆鐵路上下交叉，動車與綠皮火車交錯穿行。

　　悠悠“慢火車”，濃濃惠民情。過去一年，鐵路部門常態化開行公益性“慢火車”81對，運送旅客1.7億人，運送貨物7.2億噸。在一些沒有通高鐵的地方，逢站停、票價低的“慢火車”，成了沿途百姓出行的重要交通工具，它雖然慢，卻連接著外面的世界，提供著高效、便捷、優質的“門到門”運輸服務，為當地的農產品搭建銷售、宣傳、推廣平臺，促進產業發展，跑出了鄉村振興“加速度”。

　　“慢火車”、務工專列、鐵路小鎮、農貨直營店……一項項務實的惠民舉措，一次次貼心的服務創新，從線下到線上、從鄉村到城市、從田間地頭到車站店面，鐵路部門助力鄉村振興的觸角不斷延伸，引發展活水到每家每戶，激蕩起鄉村振興的澎湃浪潮。百姓的錢袋子鼓了起來，家庭的日子紅火起來，地區的經濟活躍起來，鄉親們捧起致富“金飯碗”，在幸福生活的康莊大道上闊步向前，努力把社會主義新農村建設得更加美麗宜居。

　　眼下正值春運，鐵路部門表示，將高質量開好“慢火車”，服務保障邊遠山區群眾出行。作為關系國計民生的重要基礎設施，“慢火車”承載著鐵路部門的初心和使命，必將在鄉村振興的路上行穩致遠，服務百姓出行，守護綠水青山！（文/李白 圖/宛文鵬）