當(dāng)張家口的藍(lán)天白云成為朋友圈里的“常客”，當(dāng)張家口市空氣質(zhì)量綜合指數(shù)在全國168個(gè)重點(diǎn)城市中位列第3的成績單新鮮出爐，一串串讓整座城市驕傲的生態(tài)成果背后，藏著一群不為人知的名字。他們是張家口昊源環(huán)保設(shè)備運(yùn)營公司的空氣站運(yùn)維人員，一群用腳步丈量監(jiān)測站點(diǎn)、用專業(yè)校準(zhǔn)每一組數(shù)據(jù)、用堅(jiān)守托舉湛藍(lán)天空的“隱形守護(hù)者”，在晨曦與暮色的交替中，他們奔波在全市208個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)空氣質(zhì)量監(jiān)測站。

　　                            晨曦里的 “數(shù)據(jù)巡檢員”

　　凌晨六點(diǎn)的張家口，街道還在沉睡，運(yùn)維人員的巡檢車已碾過寂靜的路面。全市208個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)空氣質(zhì)量監(jiān)測站，是他們每日奔波的坐標(biāo)。從市區(qū)的高樓間隙到郊區(qū)的田野旁，從工業(yè)區(qū)的邊緣到山區(qū)的村落邊，他們的身影如同一個(gè)個(gè)移動的“數(shù)據(jù)哨兵”，守護(hù)著空氣質(zhì)量監(jiān)測的第一道防線。

　　“監(jiān)測站就像個(gè)精密的生命體，任何一個(gè)小細(xì)節(jié)出問題，都可能讓數(shù)據(jù)‘說謊’。”康保縣忠義鄉(xiāng)監(jiān)測站有著十年經(jīng)驗(yàn)的老運(yùn)維員王志軍邊檢查儀器邊說。他手中的扳手輕輕擰緊采樣管的固定螺絲，眼神專注得像醫(yī)生在為病人做檢查。一個(gè)松動的接口、一段堵塞的管線、一次微小的電壓波動，都逃不過他們的眼睛。在三伏天，監(jiān)測站的機(jī)箱被曬得滾燙，他們要鉆進(jìn)狹小的空間里更換濾膜，汗水順著安全帽的帶子往下淌；數(shù)九寒冬，零下二十多度的低溫中，他們徒手操作校準(zhǔn)設(shè)備，手指凍得僵硬卻依舊精準(zhǔn)。日復(fù)一日的巡檢，看似重復(fù)，卻是確保數(shù)據(jù) “真、準(zhǔn)、全” 的關(guān)鍵。

　　                         儀器后的 “精度守護(hù)者”

　　空氣站運(yùn)維，從來不是簡單的體力活，而是一場與精密儀器的“技術(shù)對話”。這里的每一位運(yùn)維人員，都是跨學(xué)科的 “技術(shù)工匠”—— 他們要懂氣象學(xué)，才能分析風(fēng)速風(fēng)向?qū)ΡO(jiān)測的影響；要通化學(xué)分析，才能理解污染物在儀器中的反應(yīng)原理；要精自動化控制，才能讓復(fù)雜的設(shè)備協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　每周一次的儀器校準(zhǔn)，是他們雷打不動的任務(wù)。零點(diǎn)校準(zhǔn)、跨度校準(zhǔn)，誤差必須控制在微克級別，相當(dāng)于在一升水中精準(zhǔn)測量出一滴水的偏差。設(shè)備突發(fā)故障時(shí)，2小時(shí)內(nèi)趕赴現(xiàn)場的“急救速度”是鐵律，背著十多斤重的備件箱奔跑在泥濘或陡坡上是常事。面對屏幕上跳動的海量數(shù)據(jù)，他們要像偵探般甄別異常：是PM2.5監(jiān)測儀的濾膜需要更換，還是真的出現(xiàn)了污染波動？是臭氧分析儀的光路被灰塵遮擋，還是氣象條件導(dǎo)致的濃度上升？這些判斷，直接關(guān)系到環(huán)境管理決策的科學(xué)性。

　　“這些儀器是監(jiān)測污染的‘眼睛’，我們就是給‘眼睛’做保養(yǎng)的人。”沽源縣站點(diǎn)年輕的運(yùn)維工程師宋滕笑著說。在他看來，與冰冷的儀器打交道，靠的不僅是技術(shù)，更是一份“較真”的匠心。

　　                            風(fēng)雨中的 “藍(lán)天值守人”

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮也涌到了監(jiān)測一線。昊源公司打造的“智慧運(yùn)維平臺”，讓遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能預(yù)警、自動派單成為現(xiàn)實(shí)。運(yùn)維人員的手機(jī)APP上，208個(gè)站點(diǎn)的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)更新，AI算法會自動標(biāo)記異常數(shù)據(jù)。但在他們眼中，科技永遠(yuǎn)是工具，人的經(jīng)驗(yàn)才是“壓艙石”。

　　“春天柳絮飄，PM10 數(shù)據(jù)可能會虛高；暴雨過后，采樣流量會受影響；甚至周邊工地的一次短暫揚(yáng)塵，都可能被儀器捕捉。” 赤城開發(fā)區(qū)站點(diǎn)資深運(yùn)維員張曉波解釋道。這些“特殊情況”，需要他們結(jié)合現(xiàn)場勘查、歷史數(shù)據(jù)和天氣條件綜合判斷，才能讓每一組數(shù)據(jù)都經(jīng)得起檢驗(yàn)。科技提升了效率，但那份對細(xì)節(jié)的敏感、對環(huán)境的熟悉，仍是機(jī)器無法替代的“人工智慧”。

　　圖片依次為張曉波、宋騰、王志軍。

　　碰到重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)啟動時(shí)，運(yùn)維人員的巡檢頻次從每日一次加密到每兩小時(shí)一次，確保減排措施落實(shí)后的效果能被實(shí)時(shí)監(jiān)測；秸稈焚燒高發(fā)季，他們深夜守在站點(diǎn)旁，盯著數(shù)據(jù)變化為執(zhí)法部門提供精準(zhǔn)坐標(biāo)；汛期來臨前，他們要給每個(gè)站房加固防雨棚、疏通排水溝，生怕雨水影響儀器運(yùn)行。

　　“我們沒有‘朝九晚五’的概念，只有‘設(shè)備不停，我們不歇’的責(zé)任。” 一位運(yùn)維組長說。目前這支隊(duì)伍里，有剛走出校園的“00 后”新人，跟著老師傅爬桿架線、學(xué)習(xí)校準(zhǔn)；有從業(yè)十幾年的“老兵”，對每個(gè)站點(diǎn)的儀器型號、周邊環(huán)境了如指掌，他們是藍(lán)天的守護(hù)者，更是一群與空氣“較真”的人 —— 用平凡的堅(jiān)守，換來了這片天空的不凡清澈。

　　 （記者 李穎 通訊員 劉娟娟）