走進張家口南山汽車產業基地，一輛輛充滿科技感、高顏值的沃爾沃新能源汽車在發運場依次排列駛上轎運卡車，從這里開啟貨運全球第一程……

　　作為“工業強市”戰略的重要承載地、加快綠色低碳高質量發展的主戰場，張家口南山汽車產業基地正聚力“造好一輛車”，圍繞“車前、車后”延鏈補鏈強鏈，連續“換擋”超車，加速向以整車為代表的千億級裝備制造產業集群邁進。

　　強鏈補鏈   產業基地“汽”勢如虹

　　車間里，自動化機械手臂配合著數控加工中心完成著一個又一個部件制作，實現了生產增效再提速……一個高標準、智能化、現代化的汽車產業集群正在加速形成。

　　從領克汽車張家口工廠落地張家口市以來，一大批上下游企業實現產品對接。基地一手引入“鏈主”企業，一手導入上下游企業，形成了以領克汽車、極光灣發動機為龍頭，以京西智能底盤懸架、麥格納座椅、舒茨曼座椅、上海地毯、銘翔汽車零部件等67家配套企業為支撐，集整車制造、零部件生產、汽車物流、汽車金融等為一體的集群化發展格局。截至目前，該基地已生產累計生產領克車型45.7萬輛，實現產值1049億元。

　　2023年，領克汽車張家口工廠下線整車9.76萬輛，同比增長56.6%；完成產值231億元，增長59%。其中，量產僅兩個月的純電動汽車達到2.7萬輛，新增產值45億元。在整車產業帶動下，基地汽車產業鏈持續做大做強，完成工業總產值285.6億元，增速高達41.6%；完成外貿出口39.1億元，比上年實現翻番。當年利用外資達6億元。

　　“串珠成鏈、聚鏈成群”，張家口汽車產業集群正加速成長。

　　連續“換擋”   新能源車強勢崛起

　　2023年，張家口市抓住汽車產業結構和布局調整過程中孕育的機遇，瞄準新能源汽車新賽道主動求變，深化與吉利控股集團合作，總投資90億元的沃爾沃新能源汽車改擴建項目再次落地南山汽車產業基地。通過全過程的實時服務，確保了項目于2023年9月份正式量產，12月形成日均下線1000輛、外運1000輛、出口1000輛的可喜場景。

　　開年即開跑，一條新的產業鏈正在強勢布局。1月15日，張家口市政府與吉利控股集團聯合舉辦張家口市汽車產業鏈招商推介會，圍繞沃爾沃新能源車項目配套，汽車電子、智能大燈等70余家重點零部件及配套企業參加。推介會上，總投資8.6億元的兆銘汽車沖壓焊接件、千鑫汽車輪轂制造等6個項目現場簽約，可實現年產值11.55億元，新增就業1000人。

　　2023年，張家口南山汽車產業集群共完成進出口總額40.9億元，增長79.4%。其中出口39.1億元，增長幅度高達97.5%，當年量產的沃爾沃新能源車成為外貿增長新引擎，貢獻出口值29.97億元，有效拉動了全市外貿出口提質增效。

　　同時，2023年4月投產的總投資1.03億元的極光灣電動機二期項目，電動機年產能由30萬臺提升至60萬臺，實現了存量擴模提質。全年共生產發動機19.8萬臺，其中電動機16.1萬臺，實現產值44.2億元。

　　由此，張家口市汽車產業實現由傳統燃油車向新能源車的“變道超車”，成為汽車產業轉型升級的又一里程碑。

　　聚鏈成群  千億目標指日可待

　　發展汽車產業，不僅要依靠產業鏈的集群效應，也需要依托基礎設施的同步配套。

　　一條條主干道漸次拉開，一幢幢工業廠房鱗次櫛比……成熟的功能平臺、優質的營商環境、完善的配套設施，南山汽車產業基地的框架不斷拉大。

　　在提升保障力、吸附力上，基地先期規劃建設了汽車零部件產業園一期、二期、三期等項目，高標準打造項目承接平臺，不斷提升項目承載能力，重慶至信、天津千鑫等一批項目相繼入駐。

　　張家口汽車產業發展速度之快，讓業內企業矚目，紛紛加大投資布局。2023年，京西重工、浙江銘博、達坤汽配等13家企業相繼入駐基地，項目總投資16.87億元，預計實現年產值35.2億元，新增就業1730人。特別是京西集團張家口生產基地一期工程，實現當年簽約、當年建設、當年投產，不僅填補了我市智能底盤相關產品的空白，當年便獲得1.2億元正式訂單，產業集群再添新動能。吉利與雷諾集團合作，依托雷諾全球性業務布局，計劃將極光灣發動機工廠打造成為國際最大的動力總成工廠，拓展雷諾、吉利汽車、沃爾沃汽車、寶騰、日產等品牌客戶，為張家口汽車產業的發展探索更多新路徑。

　　南山汽車產業基地深入落實市委、市政府優化營商環境攻堅年各項工作部署，持續推動營商環境優化，為企業提供全生命周期“套餐式”代辦幫辦，實現全流程精準化服務。定期征集企業訴求，不定期實地走訪聯系企業，確保訴求掌握零時差、解決問題零距離。體制機制的優化創新，為企服務的質量水平不斷提升，產業集群吸引力和競爭力顯著增強。

　　至此，張家口汽車產業鏈的產業全景圖、區域分布圖、招商路線圖，已然清晰可見，正向著打造千億級汽車產業集群的目標加速邁進。

　　數讀

　　285.6億元

　　工業總產值完成285.6億元，增長41.6%，完成年初計劃任務的111.8%。

　　40.9億元

　　2023年，南山汽車產業集群共完成進出口總額40.9億元，增長79.4%。其中出口39.1億元，增長幅度高達97.5%，當年量產的沃爾沃新能源車成為外貿增長新引擎，貢獻出口值29.97億元，有效拉動了全市外貿出口提質增效。

　　9.76萬輛

　　2023年，領克汽車張家口工廠下線整車9.76萬輛，同比增長56.6%；完成產值231億元，增長59%。

　　2.7萬輛

　　量產僅兩個月的沃爾沃EX30純電動汽車達到2.7萬輛，新增產值45億元。

　　19.8萬臺

　　極光灣發動機工廠生產發動機19.8萬臺、電動機16萬臺。

　　6億元

　　當年利用外資達6億元。

　　9.6億元

　　固定資產投資完成9.6億元，增長14.3%。

　　22項

　　2023年，共運作實施千萬元以上項目22項，總投資140.7億元。

　　16個

　　2023年，共簽約引進項目16個，其中配套零部件項目13個（總投資16.87億元），已投產6個、注冊落地4個，3個項目預計2024年一季度注冊落地。

　　目標

　　總定位：做汽車產業文章，走集群發展之路，建北方新能源整車和汽車零部件之都，打造千億產值基地。

　　總思路：堅持集約、綠色、低碳、循環的發展理念，圍繞汽車產業電動化、網聯化、智能化、共享化和輕量化的“新五化”要求，堅持新能源和智能“雙驅動”，著力構建“龍頭企業—骨干企業—全產業鏈”的發展模式，實現產業集群集聚集約發展，打造現代化、數字化、智能化的產業基地，建設成為中國北方重要的新能源智能汽車整車及零部件生產制造和出口的綠色基地。

　　總目標：2025年，實現產業集群發展、跨越發展，區域總產值穩定在600億元。

　　2030年，新能源智能汽車產業集群基本形成，實現產業集聚發展，區域總產值達到1000億元。

　　總抓手：圍繞發展目標，實施“123456”具體舉措。

　　突出一個核心：以“汽車產業”為核心的全產業集群。

　　實施雙輪驅動：以“新能源”和“智能”為雙驅動。

　　聚焦三項指標：產值、稅收、就業。

　　建立四支隊伍：招商團隊、項目管理團隊、資本運營團隊、服務企業團隊。

　　完成五項任務：發展整車及關鍵零部件產業、打造智能駕駛與高端裝備制造產業、培育汽車運動文旅產業、創建綠色低碳產業基地、構建產業配套服務體系。

　　提供六項保障：組織保障、人才保障、招商引資、基金支持、營商環境、技術創新。（河山新聞記者 王大慶 通訊員 閆鴻雁 黃旭安）