張家口新聞網訊 “有了這條高鐵，從家到北京也就個把小時，真是想去哪兒就去哪兒！”談起京張高鐵通車后的生活，市民劉麗娟神采飛揚。黨的十八大以來，張家口市鐵路建設發展日新月異、令人振奮，特別是4條高鐵的開通運營，強力賦能國家重大戰略實施和人民群眾美好出行。截至目前，全市鐵路通車總里程1067公里，其中高鐵通車里程248公里，書寫了為國擔當、為民造福的新篇章。

　　2016年，在我市鐵路建設史上是值得紀念的一年。這一年，京張高鐵、大張鐵路相繼開工建設，加上之前開建的張呼高鐵，我市全面跨入高鐵建設時代。

　　2019年12月30日，作為世界上第一條最高設計時速350公里/小時的高寒、大風沙高速鐵路——京張高鐵正式通車，全線長174公里，其中我市境內103.4公里。從北京到張家口的時間縮短到1小時內。

　　同日，張呼高鐵張家口至烏蘭察布段、大張高鐵、崇禮鐵路3條高鐵同步開通運營，標志著我市全面邁入高鐵時代。3條高鐵相繼通車，將北京至呼和浩特、大同的最快時間分別縮短至2小時9分鐘、102分鐘。

　　從京張高鐵到張呼高鐵，再到大張高鐵，短短幾年間，張家口高鐵的發展從無到有，發展速度之快、質量之高令人驚嘆。時空距離、交通格局、經濟版圖、思想觀念，也將因高鐵而巨變。

　　俯看3.68萬平方公里的張垣大地，高速度、高品質的高鐵縱橫馳騁，讓“雙城生活”“說走就走的旅行”成為可能。“坐著高鐵游北京”，是人民群眾享受美好生活的真實寫照，更是10年來我市鐵路建設高質量發展的生動注腳。（馬明明 田宇翔）