張家口新聞網訊：購置444輛氫燃料電池公交車、更新350輛純電動出租車、開通3條大站快線……一組組鮮活的數據，為張家口市創建國家“公交都市”增添了鮮明的亮色。近年來，我市以創建“公交都市”為載體，將公共交通優先發展作為重要的民生保障工程，實現公交優先戰略從“設施優先”向“選擇優先”轉變。截至2022年 9月，我市公共交通機動化出行分擔率達34.5%，公共交通已成為市民出行的主要選擇，公交優先理念深入人心。

　　公交分擔率是指在居民出行方式中，選擇公共交通(包括常規公交和軌道交通)的出行量占總出行量的比率，這是衡量公共交通發展、城市交通結構合理性的重要指標。根據我市2022年居民出行調查結果：全市居民出行方式由高到低分別是自行車/電動自行車、私家車、步行、公交車、出租車和其他，不同方式出行占比分別為32.6%、26.2%、 20.1%、 16.3%、2.6%和2.2%。按照不同方式的出行比例，我市公共交通機動化出行分擔率達34.5%。

　　為助力創建“公交都市”，近年來，我市大力推廣應用新能源公交車和出租車，購置氫燃料電池公交車444輛，開通3條大站快線、11條氫燃料電池公交線路，更新純電動出租車350輛。同時，加快推進公交信息化、智能化建設，全面提升公交運行準點率，形成便捷高效優質、覆蓋中心城區的公交服務體系，讓百姓出行更方便快捷。如今，我市已形成以軌道交通為骨架、常規公交為網絡、出租車為補充、慢行交通為延伸的一體化都市公交體系。

　　（馬明明 田宇翔 崔麗燕）