河北軌道運(yùn)輸職技學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)率長年穩(wěn)居98%以上

　　精準(zhǔn)育苗，育出搶手香餑餑

　　又到一年畢業(yè)季。當(dāng)許多畢業(yè)生還在海投簡歷時(shí)，河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院的絕大部分畢業(yè)生已找到了心儀的崗位。長期以來，該校畢業(yè)生就業(yè)率穩(wěn)居98%以上。

　　這所職業(yè)院校的學(xué)生憑啥這么搶手？記者近日實(shí)地探訪。

　　課堂圍著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)，教學(xué)盯著需求變

　　“這個(gè)位置是停車標(biāo)，要停準(zhǔn)，否則無法打開車門。”6月6日，在位于該校的河北省職業(yè)技能公共實(shí)訓(xùn)基地，城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)大二學(xué)生劉縣縣正在教師指導(dǎo)下，聚精會(huì)神地駕駛“地鐵”。環(huán)顧四周，地鐵自動(dòng)售票機(jī)、進(jìn)出站閘機(jī)、候車站臺(tái)等一應(yīng)俱全。

　　“沒想到吧，我們學(xué)校居然‘藏’著一座仿真地鐵站。在這里學(xué)習(xí)，所有操作都還原真實(shí)場景，更有助于練出真本領(lǐng)。”劉縣縣告訴記者，有些操作要點(diǎn)雖然在書本上背得滾瓜爛熟，可一到實(shí)操還是容易手忙腳亂。“必須真刀真槍地練，才能把知識(shí)掌握牢靠。”夢想成為一名地鐵司機(jī)的劉縣縣，感到自己正在向目標(biāo)一步步靠近。

　　長期以來，在一些職業(yè)院校，學(xué)用脫節(jié)現(xiàn)象比較明顯，主要原因在于學(xué)生缺乏實(shí)踐歷練，課堂上學(xué)習(xí)的知識(shí)，經(jīng)常無法滿足用人單位的要求。

　　怎樣讓學(xué)習(xí)告別紙上談兵？2021年底，由國家發(fā)展改革委、人社部和省政府共建的河北省職業(yè)技能公共實(shí)訓(xùn)基地，在河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院落地投用。

　　在這座總建筑面積5萬平方米的“練兵場”上，共設(shè)有軌道交通、裝備制造、機(jī)電一體化、電梯檢修、現(xiàn)代物流、航空運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)領(lǐng)域的116個(gè)實(shí)訓(xùn)場（室），交織錯(cuò)落的鐵軌、配置完善的列車、現(xiàn)代化的機(jī)床設(shè)備等為學(xué)生模擬出了真實(shí)的工作環(huán)境。

　　“依托實(shí)訓(xùn)基地，我們改變以往的老辦法，摸索形成了‘車間與教室合一，理論與實(shí)踐合一，實(shí)訓(xùn)與生產(chǎn)合一’的教學(xué)模式，讓課堂圍著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)、教學(xué)盯著需求變，增強(qiáng)了職業(yè)教育的針對性。”該校城市軌道交通學(xué)院院長張靜靜說。

　　立足專業(yè)優(yōu)勢，該校還與中國鐵路北京局集團(tuán)公司、太原局集團(tuán)公司、濟(jì)南局集團(tuán)公司，北京、天津、石家莊地鐵等共建校外實(shí)訓(xùn)基地，與北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司共建軌道交通產(chǎn)業(yè)學(xué)院、智能制造產(chǎn)業(yè)學(xué)院，通過定制課程，開展協(xié)同育人。

　　把生產(chǎn)一線“搬”進(jìn)課堂，學(xué)生在校園就練就了一身真本領(lǐng)。“通過大量實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)起來的學(xué)生，普遍具備‘上崗即上手’的能力，有些同學(xué)甚至畢業(yè)不久就當(dāng)上了‘師傅’。”北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人門瑞成說，今年他們計(jì)劃從該校招錄40名畢業(yè)生。

　　校企“靶向培養(yǎng)”，人才量身定制

　　“指示燈閃爍、站臺(tái)門頻繁開關(guān)，怎么辦？首先我們要向站臺(tái)控制室上報(bào)信息，然后安撫乘客情緒……”近日，來自石家莊市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司的企業(yè)導(dǎo)師白蓉，在河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院講授相關(guān)故障處理方式。現(xiàn)場受訓(xùn)的，是該公司與學(xué)院聯(lián)合開設(shè)的石家莊地鐵訂單班2023級學(xué)生。

　　“隨著就業(yè)競爭日益激烈，近年來，學(xué)校與企業(yè)聯(lián)手開設(shè)了大量訂單班，為企業(yè)量身定制人才，開通了學(xué)生高質(zhì)量就業(yè)的‘快速路’。”河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院副校長于彥良說，該校今年與石家莊市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司簽訂了269人的訂單培養(yǎng)協(xié)議，涉及城市軌道交通運(yùn)營管理、城市軌道交通機(jī)電技術(shù)等4個(gè)專業(yè)。

　　訂單班的核心優(yōu)勢在于“入學(xué)即就業(yè)”的“靶向培養(yǎng)”。為讓學(xué)生的技能精準(zhǔn)匹配崗位需求，于彥良告訴記者，他們與企業(yè)聯(lián)合編制教學(xué)大綱、共同組建教學(xué)團(tuán)隊(duì)，并把企業(yè)文化、真實(shí)項(xiàng)目融入日常教學(xué)，確保學(xué)生實(shí)現(xiàn)從校園到職場的無縫銜接。

　　“過去，新招聘員工需要進(jìn)行長時(shí)間的崗前培訓(xùn)和實(shí)踐磨合才能滿足企業(yè)需求。現(xiàn)在，訂單班培養(yǎng)的學(xué)生幾乎不需要過渡期，入職后很快就能獨(dú)立承擔(dān)工作。這種‘招生即招工、入學(xué)即入職’的培養(yǎng)模式，讓教育鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的齒輪咬合更加精準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了校、企、生三方共贏。”石家莊市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司人力資源部副部長、運(yùn)營分公司人力資源部負(fù)責(zé)人蓋建偉說。

　　據(jù)介紹，目前河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院共有28個(gè)訂單班近1000名學(xué)生，其中城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)，連續(xù)兩屆訂單班學(xué)生的占比在64%以上。

　　賽場百煉成鋼，技能點(diǎn)亮前程

　　“扎實(shí)掌握專業(yè)技能，高職生同樣能在人生舞臺(tái)上閃閃發(fā)光。”跟記者聊起校園里的收獲，該校鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)2301級學(xué)生李兆云凱這樣說。自信是在一場場比賽中積累起來的。今年4月，他和同學(xué)組隊(duì)參加首屆高鐵信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)用與維護(hù)大賽，在華北賽區(qū)一舉斬獲二等獎(jiǎng)。

　　“作為一名高職生，在學(xué)校里應(yīng)該怎么學(xué)，才能在未來具有競爭力？”剛?cè)雽W(xué)時(shí)，李兆云凱很迷茫，是職業(yè)技能大賽讓他看到了努力的方向。在老師的鼓勵(lì)與指導(dǎo)下，他苦練動(dòng)手能力，從最初對技能大賽一無所知，到一步步成長為賽場能手，技能在汗水中一點(diǎn)點(diǎn)提升。

　　“這兩年我參加了多項(xiàng)省級、市級職業(yè)技能大賽，獎(jiǎng)杯和證書擺滿了家里的書柜，父母特別為我驕傲，我對自己也充滿了信心。”李兆云凱說。

　　堅(jiān)持以賽促教、以賽促學(xué)，河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院建立了班賽、校賽兩級技能競賽體系，并積極鼓勵(lì)學(xué)生參加市賽、省賽、國賽，形成了“學(xué)年有大賽、季度有小賽、月月有競賽、班級有評比、內(nèi)容全覆蓋”的育人新機(jī)制，推動(dòng)技能大賽覆蓋每個(gè)專業(yè)、每名學(xué)生。近年來，該校每年舉辦各類校級專業(yè)技能競賽50余項(xiàng)，參與學(xué)生達(dá)1200余人次。

　　“參加一場大賽就像經(jīng)歷一次面試，現(xiàn)場評委都是各行各業(yè)的專家，總能一針見血地指出問題，幫助我們快速成長。”李兆云凱說，在一場場大賽的錘煉下，他的專業(yè)技能不斷提升。雖然今年還在讀大二，但他已收到多家用人單位拋來的“橄欖枝”。

　　“職業(yè)教育的職責(zé)是培育能工巧匠、大國工匠，必須‘精準(zhǔn)育苗’。”于彥良說，未來，他們將進(jìn)一步深化校企合作和產(chǎn)教融合，探索拓展更多校企協(xié)同育人模式，努力培育出更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才。（河北日報(bào)記者 劉冰洋 張懷琛）