年內投運9座全液冷超充站，初步建成覆蓋高速公路服務區、熱門景區及重點區域的充電服務網絡；全市209個鄉鎮已實現充電設施全覆蓋……近年來，張家口積極響應國家號召，一方面持續加快充電設施投入，在市區和主要交通節點建設了大量的充電設施，積極推動充電樁向鄉鎮和農村地區延伸，另一方面增強與高新技術企業深度合作，基于新型高效、智能充電技術，結合新型電力系統建設需求，不斷探索為新能源汽車用戶提供著更便捷、更經濟的充電服務，使“讓有路的地方就有高質量充電”這一構想逐步落地生根。

　　綠色出行聯通萬家

　　郭春明夫婦是“新北京”人，兩人是老鄉，老家都在張家口赤城縣，如今，在北京有了自己的房子，2023年也幸運地搖到了一輛新能源汽車車牌，有了新車新家本是一件幸福事，但也會產生新的“問題”。

　　令他們煩惱的問題是，他們發現無法開新能源汽車回農村老家。赤城東萬口鄉到最近的京禮高速赤城支線入口70公里，上高速后到有充電設備的服務區再返回來少說200公里路，寒冷的壩上冬季、復雜的道路情況對于他們的“愛車”是一次嚴酷考驗。本以為2024年春節可以帶著孩子“暖和和”回老家，但耐不住新能源汽車充電成為了短板。臨行前，郭春明接到了家里人電話，令他沒想到的是離家10公里范圍內的東萬口供電所里竟然有著一座國網充電站，可以使用“e充電”A P P進行掃碼充電。

　　這是國家電網有限公司服務新能源汽車下鄉基礎設施建設的組成部分，數據顯示，2015年-2025年，國網張家口供電公司累計已完成張家口范圍內充電樁臺數達到963臺，初步建成覆蓋高速公路服務區、熱門景區及重點區域的充電服務網絡。

　　2023年11月13日，市政府發布《張家口市進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力實施方案》，進一步為新能源汽車下鄉工作提供了政策指引，方案指出，到2030年，將建成覆蓋全市農村地區的充電服務網絡，滿足新能源汽車下鄉需求。

　　為解決鄉村地區充電設施普及程度不足、農村配網基礎薄弱、分布式光伏消納能力有限等問題，2024年張家口供電公司積極落實國家新能源汽車下鄉政策，按照指導文件意見加快了充電基礎設施下沉布局，年內在56個鄉鎮建設112個交流充電樁，打通充電設施服務的“最后一公里”，實現我市充電設施縣鄉全覆蓋。

　　公共交通增添含綠量

　　不止在服務鄉村振興方面做足了功課，張家口供電公司在公共交通領域也進一步補強了出行含“綠”量。

　　冬奧會期間，張家口崇禮賽區賽事保障公共交通車輛全部采用綠色能源，在崇禮區投資了2座公共汽車充電站是賽事活動的重要保障，也是綠色奧運重要組成，受到了國內外記者廣泛關注。

　　位于崇禮南交通樞紐公交站的充電站，是2020年12月投運的冬奧賽事保障基礎設施，這座充電站可以為20輛汽車同時提供充電服務。其使用的能源來自于1公里外10千伏崇禮多能互補電站提供的綠色能源，這一理念正契合了2024年34個全國節能宣傳周“綠色轉型節能攻堅”提出的“新能源汽車充新能源電”綠色出行倡議。

　　2018年至今，張家口供電公司先后為崇禮公交、張北公交、市區公交新建4座專用充電站，建成8個電動出租車主力充電站。與此同時，積極推動國內領先的I G B T群控群充新技術應用，實現60-180千瓦的功率動態調配，滿足各類型公交車輛充電，通過政府、社會等資源完善張家口市充電網絡體系建設，逐漸形成了共建共享綠色交通資源。

　　未來的北方超充之城

　　2023年9月25日，京藏高速下花園服務區投運首座全液冷超充站，這是河北省的首座超充電站。

　　從廊坊到張家口旅游的韓女士發出驚訝，“沒想到充電5分鐘可以續航200公里，充電像加油一樣方便。”這一全液冷超充電站可以實現800伏高壓平臺汽車15分鐘左右電量從20%增長到80%，效率相較于常規平臺，充電時間提升超過60%。

　　醒目的廣告語“一杯咖啡滿電出發”讓眾多到張家口游客記在了心底，甚至有的新能源汽車自駕游客會專門繞道體驗快充，這座充電站成為了新能源汽車充電“網紅打卡站”。

　　2024年，張家口地區新型電力系統示范工程全面啟動，大規模電動汽車參與電網調節示范工程的主戰場也將落地張承兩地，張家口供電公司在服務新能源汽車下鄉、實現車網互動、建設路網超充等方向持續發力，提出了“讓有路的地方就有高質量充電”工作思路，計劃利用三年時間，構建150公里高速超充網，將張家口真正建成北方超充之城，全面滿足張家口地區電動汽車發展需求。

　　目前在京藏、京禮高速沿線，大型居民小區已投運9座華為全液冷超充站。根據規劃，2025年，該公司還將持續加大超充電站建設力度，計劃在高速服務區建設4座兆瓦級超充站（8套640千瓦超充樁），在城市中心和景區分別建設2座超充站（3套640千瓦超充樁），形成張家口城市面狀覆蓋、高速公路線狀輻射的大功率充電骨干網絡。

　　 　　（記者 王寧 通訊員 賈函 攝影 張巖 王楷南）