近日，國道G239智慧養(yǎng)護(hù)工程通過交通運(yùn)輸部驗(yàn)收，不僅為全市普通干線公路智慧管養(yǎng)提供了可借鑒的新模式，也為公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展賦能。

　　2023年，交通運(yùn)輸部確定國道G239張家口段智慧養(yǎng)護(hù)工程為2023年國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)。工程全長28.111公里，采用新一代信息技術(shù)，在隧道和連續(xù)長下坡集中的路段，對養(yǎng)護(hù)管理各環(huán)節(jié)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)督和自動(dòng)預(yù)警，以現(xiàn)場控制、交通監(jiān)控等七大系統(tǒng)，構(gòu)建起公路養(yǎng)護(hù)智慧管理體系，為我市提升公路現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)水平注入強(qiáng)大動(dòng)力。

　　在信息化管理方面，工程布設(shè)34個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，采用“前端監(jiān)控－算法識別－實(shí)時(shí)報(bào)警－安全處置”的一體化養(yǎng)護(hù)管理新模式，識別路段內(nèi)異常停車、交通事故、施工占道、公路資產(chǎn)損壞等行為，并聯(lián)動(dòng)隧道火災(zāi)聲光報(bào)警器、應(yīng)急電話廣播、信息情報(bào)板、交通信號燈等設(shè)備進(jìn)行提示，預(yù)防二次事故發(fā)生。

　　在安全應(yīng)急管理方面，系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識別20余種異常事件，依據(jù)預(yù)設(shè)的應(yīng)急等級和處置流程，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場、縣級、市級的高效協(xié)同處置。借助AI技術(shù)賦能現(xiàn)有監(jiān)測設(shè)備，事件處置效能提升超50%，硬件采購成本降低近50%，試點(diǎn)路段事故數(shù)量大幅下降，有效保障了道路安全暢通。

　　光伏棚洞建設(shè)也是此次試點(diǎn)的一大亮點(diǎn)。該棚洞采用H型門式鋼架結(jié)構(gòu)，優(yōu)化設(shè)計(jì)后有效解決了隧道洞口積雪結(jié)冰問題，減輕了車輛“黑白洞”視覺效應(yīng)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，光伏棚洞實(shí)現(xiàn)了發(fā)電自用，自2024年1月并網(wǎng)發(fā)電以來，每日發(fā)電量達(dá)280千瓦時(shí)。

　　在技術(shù)交流和成果轉(zhuǎn)化上，相關(guān)單位積極參與行業(yè)交流座談，分享試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，形成了《河北省普通干線公路智慧養(yǎng)護(hù)技術(shù)指引》等一系列文件成果，為行業(yè)發(fā)展提供了標(biāo)準(zhǔn)化依據(jù)。

　　“未來，我們將“公路+光伏”“AI+交通”等創(chuàng)新模式推廣應(yīng)用到更多條公路，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)向數(shù)字化、智能化、綠色化加速邁進(jìn)，為交通強(qiáng)市建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（記者 馬明明 通訊員 田宇翔）