小龍門隧道內的疲勞喚醒區。 北京日報記者 程功攝

　　在長隧道里開車容易犯困，很多司機都有這樣的感受。即將通車的京蔚高速，在全長6.4公里的小龍門隧道中專門設置了疲勞喚醒區。昨天，記者進行了現場探訪。

　　全長6.4公里的小龍門隧道是京蔚高速北京段最西端的隧道，北京市與河北省的省界就從隧道內穿過。今年10月，北京與河北兩地建設者在小龍門隧道內成功“握手”，打通了京蔚高速“最后一公里”。

　　昨天上午，記者驅車來到京蔚高速小龍門隧道的施工現場。站在隧道口向里望去，筆直的隧道一眼望不到盡頭。隧道內各種指示燈和照明已經亮起，建設者們正在進行開通前的最后準備。

　　駛入隧道，隧道內路面平整寬敞，一路筆直地向西延伸。不一會兒，隧道內的燈光突然變亮，兩側還出現了群山與長城的噴繪圖，讓人為之一振。“小龍門隧道全長6.4公里，為了防止司機開車打盹兒，隧道雙方向都設計了這樣的疲勞喚醒區。”北京市政路橋股份有限公司京蔚高速項目部經理葛晨雨介紹說，疲勞喚醒區的隧道墻壁繪制了不同的圖畫，隧道頂部也繪制了藍天白云圖案，通過燈光和噴漆的變化，減緩司機長時間在隧道駕駛的疲勞。（記者 李博）