11月6日清早，驅車出張家口市區，行至涿鹿縣與懷來縣交界區域，走進京新至京藏高速公路聯絡線施工現場。

　　天氣雖然寒冷，但現場卻熱火朝天，機械穿梭、人頭攢動，工人們正努力打通項目最后一個節點工程，爭取早日通車。

　　“目前，最后一項節點工程雞鳴驛互通附屬橋梁已完成路基100%，路面工程完成95%以上，預計11月中旬可通車。”河北省京環高速公路有限公司總工程師呂明指著施工場面向記者介紹。

　　據了解，京新至京藏高速公路聯絡線項目起點位于涿鹿縣境內張涿高速公路涿鹿互通，路線向北跨過洋河，再下穿京包鐵路，跨過省道S346后，在現有雞鳴驛互通東側與京藏高速銜接。路線全長7.019公里，雙向四車道，路基寬度為28米，設計速度每小時100公里。

　　“別看這項工程全長只有7公里，可是它的意義十分重大。”呂明一語中的。

　　作為國家高速公路主干線，京新和京藏高速公路實現互聯互通后，不僅完善了國家高速路網布局、提高了道路通行能力、降低了車輛運行成本，而且今后從京藏高速去往冀中南區域不必再繞行國道110線，實現全高速通行。（河山新聞記者 馬明明 通訊員 田宇翔）