10月16日，張家口市召開新聞發布會，邀請市交通運輸局相關負責人就全市交通運輸事業高質量發展情況進行發布。

　　近年來，張家口市交通運輸部門搶抓京津冀協同發展、“首都兩區”建設、京張體育文化旅游帶建設等重大歷史機遇，持續提升交通基礎設施服務水平，交通運輸事業實現跨越式發展。

　　綜合立體交通網逐步完善。截至2023年底，全市公路總里程2.37萬公里，位居全省第二；鐵路營運里程1067公里，其中高速鐵路營運里程248公里；張家口機場年設計吞吐能力達100萬人次，目前運營航線6條，通航城市5個，建成張北中都機場、赤城后城機場和鎮寧堡機場，懷來、尚義2個通用機場項目正積極推進；張家口南綜合客運樞紐北廣場、崇禮綜合客運樞紐、太子城高鐵站客運樞紐、下花園綜合客運樞紐相繼投入運營，懷安綜合客運樞紐正在建設，“一主、三副、多點”的綜合客運樞紐布局逐步完善。

　　綠色交通建設成果斐然。全市氫燃料電池汽車發展迅猛，累計投運444輛氫燃料電池公交車，成為國內燃料電池公交車運行數量最多、最穩定的城市之一。2020年，張家口推廣氫燃料電池公交車做法寫入《新時代的中國能源發展》白皮書。2021年，被聯合國計劃開發署評價為中國規模最大的燃料電池公交運行車隊。北京2022年冬奧會和冬殘奧會期間，核心賽區運行710輛氫燃料電池汽車，首次實現奧運史上氫燃料電池汽車規模化示范應用，助力北京冬奧會成為首個實現“碳中和”的奧運賽事。

　　創新創建持續發力。我市整合客運班線、郵政快遞和電商等資源，開發“張運速遞”綜合管理平臺，開通13條“客貨郵”融合線路，解決村民出行、物流配送、郵寄服務“最后一公里”問題，探索“交郵快商農”五位一體融合發展新路徑。依托華北地區特色低空飛行服務試點和全省低空經濟示范試點，承接京津企業來張開展試飛試驗活動，與北京中關村延慶園對接，推進低空經濟區域協調聯動。

　　公路養護能力顯著提升。按照“國檢”標準，加強公路養護監督考核，強化日常養護，提升管理效能，推動普通干線公路技術狀況不斷提升。2023年、2024年舉辦了全市公路養護職業技能競賽，連續兩年在全省養護技能競賽中取得團體一等獎。

　　營商環境優化升級。制作42項政務服務事項明白卡，采取多種方式向社會公開，提升市場主體知曉度；推進道路運輸高頻事項“跨省通辦”服務，真正實現“讓數據多跑路，讓群眾少跑腿”；2024年上半年，全市10項交通行業公路工程招標實施“雙盲”評審，其中3項采用遠程異地評審；“12328”服務熱線即時答復率、十秒接聽率、限時辦結率、抽查回訪滿意率均為100%，運行情況連續6個月位居全省第一；落實國家和省物流領域減稅降費、運價調整等政策，今年市管高速已減免綠通、節假日、旅游包車通行費645.5萬元。

　　（記者 馬明明 通訊員 田宇翔 任志鈺）