核心提示：

　　踏入張家口這塊土地，綠草如茵的壩上草原和鱗次櫛比的百米風車交相輝映，在感嘆著草原風光秀景如畫的同時，讓我們深深體會到可再生能源產業的快速發展。

　　作為全國唯一的國家級可再生能源示范區及全國首批碳達峰試點城市，自2015年7月獲批以來，我市充分發揮可再生能源資源稟賦優勢，推動規模化開發、創新示范、產業發展等方面實現了從無到有、從有到大、從大到強的實質性蛻變，成為全國非水可再生能源第一大市。

　　從“綠電”到“綠氫”再到“綠色產業”，我市可再生能源各項新技術不斷突破，可再生能源產業鏈條逐步形成，為國內可再生能源開發應用提供了諸多可推廣、可復制的經驗，也為我市高質量發展提供了強勁動能。

　　新型能源引領轉型 綠色發展動力十足

　　綠電外送

　　向京津冀地區輸送電量突破千億千瓦時

　　秋日，壩上的百米風機隨風快速轉動，將數千萬千瓦時的綠電源源不斷送往首都北京、雄安新區。

　　這些綠電是如何生產的，又是如何送達北京和雄安的呢？

　　依托資源優勢，我市出臺了《新型能源產業規劃（2021-2025年）》等一系列指導性文件，可再生能源規模化開發進入了高速發展新階段。吸引了國家能源集團、華能、大唐等發電企業130家，可再生能源裝機規模達3393.5萬千瓦，位居全國第一。還積極探索創新可再生能源電力送出方式，建成電網送出通道5條，新能源接入能力達到2620萬千瓦，比示范區設立之初增長了2.4倍。

　　2020年6月，創造12項世界第一的張北柔性直流電網試驗示范工程建成投運，累計向京津冀地區輸送“綠電”突破300億千瓦時，約等于820余萬戶家庭一年的用電量，提升了張家口新能源外送能力。綠電一部分通過張北柔直工程等通道輸送到北京電網，而另一部分則通過張北－雄安1000千伏特高壓交流輸變電工程輸送到雄安，累計輸送綠電超667億千瓦時。

　　綠電外送要歸功于綠電交易機制的建立。市能源局相關負責人告訴記者，為充分發揮張家口風電、光伏等可再生能源發電資源富集優勢，我市首創“政府+電網+發電企業+用戶側”四方協作機制，在全國第一個開展綠電市場化交易，啟動至今累計交易電量達90億千瓦時以上。

　　“我們將繼續加大可再生能源規模化開發，預計到‘十四五’末全市累計裝機將突破4300萬千瓦。同時，持續提升綠電輸送能力和輸出穩定性，扎實推進大同－懷來－天津北特高壓工程前期工作，推動勝利－張北1000千伏特高壓工程年內投運，進一步提升張雄特高壓、張北柔直電網外送能力，讓張家口的綠電成為推動河北省乃至京津冀地區高質量發展的強勁動能。”市能源局相關負責人表示。

　　如今，“張北的風點亮北京的燈”這個綠電進京的故事仍在續寫。

　　綠氫應用

　　投入運營氫燃料電池汽車達到1212輛

　　乘“氫風”而動，向“新質”而行。清潔、環保、零排碳，氫能離我們有多近？

　　在張家口街頭，一輛輛穿城而過的氫燃料電池公交車已成為市民綠色出行的首選；國家能源集團國華投資（氫能公司）萬全綜合能源站首次實現為乘用車加氫；氫燃料電池汽車“心臟”－氫燃料電池發動機就在億華通實現量產……在發展氫能這條新賽道上，我市“氫”裝上陣，從制、儲、運、用等環節發力，刷新著一項又一項全省乃至全國第一。

　　氫能作為可再生能源產業新“藍海”，我市強勢“入局”建設氫能綜合利用產業體系，制定了《氫能張家口建設規劃（2019—2035年）》《張家口市氫能產業跨越行動》等系列政策文件，氫能產業發展“1+N”政策體系基本形成。

　　氫燃料電池公交車是氫能多元化示范應用的具體場景。目前，我市已投運氫燃料電池公交車444輛，成為國內氫燃料電池公交車運行數量最多的城市之一，在河北省率先邁入氫能公交時代。

　　不僅氫燃料電池公交車，我市不斷延展氫能產業發展半徑，培育和引進億華通、海珀爾、河北建投、海泰氫能、河北鴻蒙新能源等41家氫能企業，建成投產制氫項目7個、產能達到22噸/天，建成河北省氫能產業創新中心。投運氫燃料電池汽車1212輛，成為國內燃料電池汽車運行數量最多、最穩定的城市之一；710輛氫燃料電池汽車圓滿保障北京冬奧會張家口賽區，“氫能驅動”成為綠色辦奧的生動寫照。

　　“加快關鍵技術研發和成果轉化，培育和壯大氫能產業鏈條，提升產業鏈競爭力，推廣多元化示范應用，目前已形成制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫的全產業鏈發展格局，‘氫能張家口’已成為全市綠色發展的城市新名片。”市發改委相關負責人說。

　　綠色產業

　　成為我市最具影響力的優勢產業之一

　　因地制宜發展新質生產力，我市不斷培育壯大風電、光伏、氫能等新能源產業，做強做優大數據產業，加快實現綠色發展、高質量發展。

　　走進張家口明陽新能源裝備制造產業基地的生產車間，工人們正在為一家風電企業趕制6.25兆瓦風機。“該基地一期項目具備年產主機300臺和90-110米葉片120套的生產能力，年產值達50億元。”明陽張家口基地總經理劉春華說。

　　近年來，張家口著力打造以可再生能源為核心的產業集群，相繼引入明陽智能、中科儲能等30多家新能源領域龍頭企業，并吸引了塔筒、光伏組件、儲能設備等一批上下游企業落地生根，逐步形成風電、光伏、氫能、儲能等多個產業鏈條，以可再生能源為代表的綠色產業成為區域經濟增長新支柱。

　　“在風電產業加速推進中，我市瞄準短板需求找產業，瞄準行業龍頭引企業，在項目建設、資源利用、生產要素等方面提供全方位服務保障，并成立產業專班，多部門齊抓共管，合力推動地企合作結出豐碩成果。金風科技風機制造、浙江運達風機制造、艾朗葉片等一大批科技含量高、成長性好、綠色環保的風電產業配套項目在我市落地，風電裝備制造產業已成為我市最具影響力的優勢產業之一。”市能源局相關負責人說。

　　綠色能源產業突飛猛進，大數據產業也在快速崛起。

　　在張北云計算基地阿里數據中心數據機房，一排排服務器整齊排列、高速運轉，大量的信息數據在這里匯聚、分流，這是全省率先建成的大數據中心之一。

　　在懷來秦淮數據集團環首都·官廳湖大數據產業基地，密集的機房中存放著超大規模的算力集群，客戶的關鍵數據在這里完成傳輸、分析、存儲等一系列操作，然后反饋給網絡終端用戶。……

　　如今，大數據等綠色新型產業在我市蓬勃發展，沿著京張高鐵進行產業布局，由接壤北京的懷來縣，向高鐵沿線的宣化區、崇禮區以及壩上地區挺進，張北阿里、秦淮數據等16個數據中心項目在我市建成投產，投入運營服務器157萬臺，居全省首位。

　　數讀

　　■裝機規模

　　可再生能源裝機規模達3393.5萬千瓦，位居全國第一。

　　■外送通道

　　建成電網送出通道5條，新能源接入能力達到2620萬千瓦，比示范區設立之初增長了2.4倍。

　　■綠電進京

　　向京津冀地區輸送“綠電”突破300億千瓦時，約等于820余萬戶家庭一年的用電量。

　　■綠電進雄安

　　累計輸送綠電超667億千瓦時。

　　■氫能源汽車

　　投入運營氫燃料電池汽車達到1212輛，其中投運444輛氫燃料電池公交車，成為國內燃料電池汽車運行數量最多、最穩定的城市之一。

　　■氫能企業

　　培育和引進億華通、海珀爾、河北建投、海泰氫能、河北鴻蒙新能源等41家氫能企業。

　　■制氫項目

　　建成投產制氫項目7個、產能達到22噸/天。

　　■新能源企業

　　相繼引入明陽智能、中科儲能等30多家新能源領域龍頭企業，形成風電、光伏、氫能、儲能等多個產業鏈條。

　　■運營服務器

　　張北阿里、秦淮數據等16個數據中心項目在我市建成投產，投入運營服務器157萬臺，居全省首位。

　　（記者 王寧 馬明明 通訊員 楊坤 蘇芮 武海）