“之前拿快件要去縣城，后來到鄉里就能拿，但要等好幾天。現在方便了，快件搭公交直接到村里的物流配送站。”3月24日，在赤城縣松樹堡村物流配送站，村民劉大全談起取快遞的體驗十分開心。赤城縣的“客貨郵+物流”模式，是張家口市推進農村“客貨郵”融合發展、助力鄉村振興的一個縮影。

　　一直以來，消費品進村“最后一公里”和農產品上行“最初一公里”是農村物流最大的梗阻。2023年，張家口市整合交通場站、客運班線、郵政快遞和電商等資源，探索“公交+郵政+快遞+電子商務+農產品”的物流服務模式，完善農村物流網絡節點體系，打造“交郵快商農”五位一體融合發展新路徑，解決村民出行、物流配送、郵寄服務3個“最后一公里”問題。

　　為推進農村物流高質量發展，我市建立了市縣兩級一體化領導小組，印發《關于加快推進農村寄遞物流體系建設的實施方案》，首創“市縣鄉村”四級農村物流運輸體系、“政校企”三方合作開發信息系統新模式，實現了“資源共享、客貨兼顧、運郵結合、融合發展”，為實現鄉村振興提供有力支撐。

　　目前，農村“客貨郵”同城業務已在全市范圍以及線路覆蓋的周邊省市全面鋪開，自2023年11月以來，累計運輸同城快件10000余單，營業額10萬余元，交郵融合線路開通14條，累計運輸貨物30萬件，為郵政企業降低成本約10萬元。

　　人享其行、物暢其流。未來，張家口市末端農村物流節點將逐步完善，農村客貨郵融合發展也將在各縣區逐步擴大覆蓋面，為鄉村振興貢獻力量。（河山新聞記者 馬明明 通訊員 田宇翔 姚柱）