中國新能源汽車正在讓概念車“直奔”量產車。在燃油車時代，被稱為“未來車”的概念車與量產車之間至少有5年以上的代差，而在中國新能源汽車時代，眾多自主品牌不但能夠快速將概念車變為可見、可感、可買到的新產品，甚至能將更多的創新技術打破邊界融合到汽車產品中，凸顯出中國汽車產業越來越強的技術變現能力和“拔節生長”的品牌力。

　　紅旗S9超跑

　　近日，在意大利舉行的科莫優雅競賽上，紅旗全新超跑S9的亮相再次驚艷眾人。

　　紅旗S9超跑的概念版最早出現于2019年的法蘭克福車展，是紅旗“S系超跑”的首款車型，而量產版則于2021年的上海車展上發布。

　　作為一款超級跑車，動力自然是重點關注的對象。紅旗S9搭載了渦輪增壓V8發動機混動系統，擁有1400Ps的馬力。官方給出的數據是，該車能夠在1.9s內實現從靜止加速到100km/h，極速可達到400km/h。

　　據悉，紅旗S9預計生產99輛，海外售價為145萬美元，約合人民幣1023萬元。

　　埃安Hyper GT

　　2022年9月，埃安發布了依托全球領先科技和體系實力打造出的高端智能純電動汽車品牌——Hyper昊鉑。不到一年的時間，品牌首款車型Hyper GT便已開啟預售，并將在近期內正式上市。

　　埃安Hyper GT的設計相當激進，一體式仿生格柵、三段式弧面電動尾翼設計、20英寸的輪轂和超跑才配備的旋翼門，讓這款車極具運動感。

　　除了炫酷的外觀，埃安Hyper GT的性能表現同樣出色。得益于埃安全新一代純電專屬平臺AEP 3.0，Hyper GT擁有超強的動力，零百加速進入了4秒級，而AICS智能底盤技術與VDC 2.0技術兩大技術的加持，也讓埃安Hyper GT擁有精準的轉向和極快的反應速度，大幅度提升了車輛的操控性能。

　　飛凡F7

　　飛凡F7源自2023年紅點獎獲獎車型Aura概念車，造型驚艷奪目，是上汽集團從原創汽車走向國際舞臺的扛鼎之作。

　　通過外觀及外部功能設計，飛凡F7將自己打造成為簡約與科技融合的豪華轎車：新車搭載了RISING MAX 3+1科技娛樂艙，采用行業首創的雙向雙區獨立影院場景和3D矢量音效技術；擁有依循歐系豪華車理念調校的駕享合一動態體驗；配備了高規激光雷達、采埃孚Premium 4D成像雷達、英偉達Orin芯片等頂級智能硬件以及RISING PILOT全融合高階智駕系統;擁有666km CLTC超長續航和“可充可換可升級”的換電架構。

　　合創V09

　　合創V09的出現不僅給MPV市場注入了全新的活力，其創造性的造車理念也讓消費者感受到了汽車業的創新潮。

　　為實現全場景出行0焦慮，合創V09帶來了“超長續航+超級快充”的強強組合，全系標配800V高壓系統，通過Hi-EMS能量管理系統以及超低風阻及整車輕量化設計，續航里程突破了750km。此外，合創V09還提供了4C超級快充解決方案，最快能在5分鐘內補能200km，讓加電像加油一樣便捷。

　　不僅如此，合創V09搭載了全新升級的H-VIP 3.0智駕互聯系統，使用大算力AI芯片及行泊一體域控制器，搭配24個高精度感知硬件，可探知周圍每一個細節，實現多達37項ADAS行車輔助功能，提供從安全到舒適一應俱全的智駕體驗。

　　值得一提的是，合創V09擁有1288mm的垂向空間+2834mm的艙內前后空間。合創汽車希望借助超大空間，以及豐富的外接設備預留接口，讓汽車從單純的代步工具，變為擁有無限可能的移動“第三空間”，締造更加豐富多彩的出行生活。

　　仰望U8

　　隨著經濟發展和城市化的推進，鋪裝路面成為最日常的用車場景，但人們對于曠野戶外的向往和探索并未消退。

　　出行場景的豐富催生了SUV市場用車需求的多元化。基于這樣的洞察，百萬元級的新能源硬派越野仰望U8應運而生。比亞迪打破了碎片化的開發模式，系統化考量了新能源汽車的垂直方向控制問題，全面融合感知、決策、控制、交互等軟硬件技術，打造了云輦-P智能液壓車身控制系統，使仰望U8兼具了城市舒適駕駛和越野穿越的能力。

　　針對硬派越野車型的舒適性痛點，云輦-P憑借阻尼連續可調與融合攝像頭、激光雷達的路面預瞄系統，隔絕了輪端跳動對座艙舒適性的影響。

　　另外，云輦-P系統與比亞迪智駕系統的協同，還拓展了智能駕駛輔助的技術邊界，為仰望U8的出行體驗賦予了無限可能。例如，面對日常頻繁快速啟停的用車場景，仰望U8可通過車身姿態感知與駕駛行為感知，對車輛進行動態監測，智算中心實時輸出最佳策略瞬時提升剛度、阻尼，抑制急加速抬頭和急剎車點頭現象，在改善舒適性、減輕駕乘者的暈車不適感的同時，提升了加減速性能。

　　小鵬飛行汽車旅航者X2

　　日前，小鵬汽車旗下的廣州小鵬匯天飛行汽車公司攜手寧夏中衛沙坡頭旅游景區，進行了一場別具特色的飛行汽車“飛越黃河”活動，這是旅航者X2飛行汽車首次在國內進行實地實驗試飛。而在去年10月，旅航者X2還在阿聯酋迪拜完成了公開首飛。

　　據了解，小鵬汽車打造的新型飛行汽車旅航者X2，其空機重量為360千克，最大起飛重量560千克，可以承載2到3個成年人，官方稱其續航時間為35分鐘，最大飛行速度可達130公里/小時。

　　小鵬汽車董事長何小鵬曾透露，其目標是在2024年實現飛行汽車的量產，并且價格控制在100萬以內。

　　高合新旗艦HiPhi Z

　　高合汽車新旗艦HiPhi Z始于概念車，卻突破了“概念車難以完整量產”的挑戰，向業界展現了自主品牌的實力。

　　個性化的車頭設計、可隨車速自動打開和閉合的AGS主動式進氣格柵、接近90度開口角度的對開門、配備機械臂的旋轉式中控屏、專為運動型純電動車型研發的米其林Pil ot Sport EV輪胎……作為豪華純電超跑，高合HiPhi Z打破了傳統跑車低矮、流體、圓潤的固化印象，開創了汽車設計及審美的“未來感”。

　　此外，高合汽車甚至為HiPhi Z創造出一個有生命感的智能數字機器人—HiPhi Bot，它采用多軸位移系統，實現了和真人一般的靈活擺動，并能像認識許久的伙伴一樣與用戶交流。

　　領克08

　　在最近的重慶車展上，全新領克08完成了亮相，新車預計會在8月正式上市。

　　領克08是誕生于領克CMA Evo架構下的首款戰略車型，也是領克The Next Day概念車設計語言落地的首款量產車型。整車采用了全新的電子電氣架構，搭配“安托拉1000 Pro計算平臺+ LYNK Flyme Auto”的組合，使得這款車算力強大，車機系統操作更加流暢。此外，新車還配備了92英寸AR-HUD，配合12.3英寸全液晶儀表盤，大大增強了駕駛者的交互體驗。（傅勇整理）

　　《經濟參考報》版面圖

　　來源：經濟參考報