攝影 武殿森

　　彩旗獵獵迎風(fēng)招展，百姓聚集翹首以盼。7月31日上午，歷經(jīng)2年零3個月、820個日日夜夜的艱辛奮戰(zhàn)，由張家口通泰控股集團有限公司建設(shè)的張北至尚義高速公路建成通車。這不僅是張家口市高速公路建設(shè)史上的又一重要里程碑，也為交通發(fā)展增添了濃墨重彩的一筆。

　　道通人興，路通民富。張尚高速公路建成通車是我市努力交出高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)異答卷的重要成果，也是加快建設(shè)“首都兩區(qū)”、助力京張體育文化旅游帶建設(shè)的生動實踐，對于加強內(nèi)蒙古與河北省的經(jīng)濟聯(lián)動、促進京津冀交通一體化發(fā)展具有重要意義。

　　山川秀美、綠草如織的張北縣和尚義縣，將借力更加密切暢達的路網(wǎng)，向著交出高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)異答卷目標(biāo)疾步前行。

張尚添通途 品質(zhì)鑄輝煌

——張尚高速公路建成通車紀實

　　凝聚實干

　　域內(nèi)所有縣區(qū)聯(lián)通高速

　　這是一條意義非凡之路。

　　張尚高速公路是全市“兩縱五橫一線”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是京津冀協(xié)同發(fā)展、建設(shè)“首都兩區(qū)”和發(fā)展“河北一翼”的重要工程。項目全長72.26公里，總投資57.76億元。始于張北縣城西側(cè)的三道洼村北張石高速公路，終于尚義縣南壕塹鎮(zhèn)冀蒙界處，順接內(nèi)蒙古自治區(qū)準(zhǔn)興高速公路，路基寬度26米，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。全線共設(shè)置特大橋1座，大橋24座、中橋1座，互通立交5處、分離立交4處，服務(wù)區(qū)1座，停車區(qū)1座，收費站5處，養(yǎng)護工區(qū)2處，監(jiān)控分中心1處，連接線2條。

　　“張尚高速公路項目是省、市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，對加強內(nèi)蒙古與河北省的經(jīng)濟聯(lián)動、促進京津冀一體化發(fā)展具有十分重大的意義。”據(jù)通泰控股集團相關(guān)負責(zé)人表示。

　　多年來，我市一直努力向著域內(nèi)所有縣區(qū)聯(lián)通高速目標(biāo)不懈努力。2020年4月12日，張尚高速公路“鳴槍起跑”，正式拉開了建設(shè)序幕。

　　三軍開訓(xùn)旌旗動，軍令如山催征程。工程建設(shè)期間，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)、省交通運輸廳、市交通運輸局等部門，以及張北尚義兩縣領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場督導(dǎo)檢查，在工地現(xiàn)場實地調(diào)研，在疫情防控、施工進度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)等方面給予了極大的指導(dǎo)幫助。建行、農(nóng)行、中行、張家口銀行、中信銀行、昆侖銀行、民生銀行等金融機構(gòu)更是組建銀團，鼎力支持。

　　“榜樣的力量是無窮的”，在各級領(lǐng)導(dǎo)以身作則的帶動下，張尚高速公路的建設(shè)者擰成一股繩，全身心投入到了工程建設(shè)之中……通泰集團黨委樹立“一盤棋”思想，要求項目管理單位-通泰高速公路投資股份有限公司和各參建單位要進一步提高政治站位，嚴肅工作態(tài)度，建立健全攻堅機制，制定詳細的攻堅行動計劃，構(gòu)建全覆蓋的攻堅體系。集團領(lǐng)導(dǎo)帶頭深入施工一線現(xiàn)場辦公，為項目建設(shè)謀篇布局、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，定期召開項目建設(shè)調(diào)度會，極大地鼓舞了全體建設(shè)者的士氣；高投公司領(lǐng)導(dǎo)班子始終沖鋒在前，帶領(lǐng)全體干部職工頂嚴寒、戰(zhàn)酷暑、舍小家、顧大家，務(wù)實高效，及時解決各種難題，保障建設(shè)環(huán)境，保證資金供應(yīng)；各參建單位工作熱情高漲，齊心協(xié)力、攻堅克難、眾志成城，為工程項目建設(shè)注入源源不斷的澎湃動力，為項目按期建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　張尚高速建成通車后，全市高速公路通車里程達到1346公里，位居全省第一。這不僅完善了我市西北部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效改善了張北、尚義兩地通行條件，而且為構(gòu)建“東出西聯(lián)”大通道奠定了基礎(chǔ)，將進一步助力京津冀交通一體化、鄉(xiāng)村振興發(fā)展、京張體育文化旅游帶建設(shè)等重大戰(zhàn)略推進實施。

　　攻堅克難

　 “啃”下工程硬骨頭

　　這是一條浸透著建設(shè)者汗水的品質(zhì)之路。

　　疾風(fēng)知勁草，烈火煉真金。張尚高速公路是河北省海拔最高的高速公路之一，且張北、尚義兩縣屬于張家口壩上高寒地區(qū)，5月至10月為有效施工期，建設(shè)工期短，項目施工期短，建設(shè)難度大。同時，高速公路作為線性工程，工作面分散，人員流動性大，全線近30%的施工人員均來自外省市，疫情防控實現(xiàn)封閉式管理難度極大。

　　在工期緊、任務(wù)重以及“外防輸入、內(nèi)防反彈”的防控常態(tài)化機制下，為確保通車任務(wù)目標(biāo)的完成，張尚高速公路各參建單位根據(jù)國家和地方有關(guān)政策，嚴格落實外來流動人員排查登記，建立健全常態(tài)化疫情防控機制，分批次保障項目人員、機械設(shè)備到位，推進項目各節(jié)點陸續(xù)復(fù)工；施工過程中，倒排工期，把工程進度任務(wù)分解到季度、到月、到天，按照施工節(jié)點24小時不間斷施工，順利完成各項建設(shè)任務(wù)。

　　壩上一場風(fēng)，從春吹到冬。三臺河特大橋梁板架設(shè)工作令路橋建設(shè)集團張尚高速公路項目經(jīng)理鄭瑞海印象深刻。

　　“這里地處大山之間，天氣變化快，夏季多暴雨，一年四季大風(fēng)天氣不斷，風(fēng)力常常在6級以上，墩柱頂?shù)年囷L(fēng)甚至可達10級左右，這對于橋梁建設(shè)工作難度極大。”鄭瑞海介紹，三臺河特大橋全長1089米，墩柱平均高度40米，共架設(shè)348片梁板，為確保工期，遇到大風(fēng)天氣時，作業(yè)人員只能暫時停止作業(yè)，待強風(fēng)過去后，再搶抓時間進行梁板安裝工作。

　　“張尚高速公路工程地處崇山峻嶺之間，深路塹膨脹土、季節(jié)性凍土等地質(zhì)情況復(fù)雜，要實現(xiàn)如期建成通車的目標(biāo)，破解這項難題是施工的重中之重。”回憶起張尚高速公路的建設(shè)難度，鄭瑞海表示，其中項目K4+500至K5+740段、項目K4至K28受地質(zhì)條件影響施工難度極大，施工人員克服種種障礙，“啃”下一塊塊硬骨頭，頑強地推進著工程建設(shè)。

　　“我從事交通建設(shè)工作以來，在張家口壩下地區(qū)這種地址情況非常罕見，挖方過程中有時候還會出現(xiàn)黏土、泥漿，施工難度可想而知。”路橋集團項目相關(guān)負責(zé)人張興對記者說。

　　為有效解決深路塹膨脹土治理的問題，高投公司聯(lián)合北京交通大學(xué)開展了“膨脹性巖土地區(qū)高速公路邊坡災(zāi)變控制理論與關(guān)鍵技術(shù)研究”的科研項目，最終確定采用柔性支護、重力式擋土墻、護面墻、SNS主動防護、空心六棱塊、實心六棱塊、客土噴播等多種防護形式，克服地質(zhì)結(jié)構(gòu)錯綜復(fù)雜等一系列不利影響，為張尚高速提前建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　未來可期

　　區(qū)域經(jīng)濟將借路騰飛

　　這是一條承載未來的希望之路。

　　艱難困苦，玉汝于成。

　　三年付出，兩城繁華。

　　通車當(dāng)日，不少沿線百姓駐足收費站，圍觀這一激動人心的時刻。

　　“張尚高速公路開通后，縮短了尚義與市區(qū)的時空距離，借助四通八達的高速網(wǎng)絡(luò)，我們?nèi)?nèi)蒙古、河北、市區(qū)將更加方便。”一位群眾高興地對記者說。的確，張尚高速公路通車對于尚義的居民來說是一個福音。

　　“過去回尚義走省道，平均需要2個半小時，如果遇到堵車、施工維修等，路途上的時間將更加長。”老家是尚義的市民馬女士表示，張尚高速開通后，將張北、尚義兩地連在一起，不到兩個小時就可以從市區(qū)抵達尚義，極大縮短了時空距離。相信今后在市區(qū)工作的尚義居民勢必會呈現(xiàn)增長態(tài)勢。

　　張尚高速公路的開通，在為沿線提供便捷出行條件的同時，也為當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村振興注入新的發(fā)展活力。

　　“張尚高速開通后，我們鄉(xiāng)白蘿卜、馬鈴薯、甜菜、白菜、娃娃菜、甘藍等新鮮蔬菜能夠更快地運輸?shù)娇蛻羰种校僖膊慌聲r間長不新鮮了。”尚義縣七甲鄉(xiāng)鄉(xiāng)黨委書記張瑞表示，過去由于不通高速，運輸成本高，時效也沒保障。張尚高速通車后提升了運送速度，有助于打通蔬菜的銷路，為“土貨”插上翅膀，給地方經(jīng)濟發(fā)展帶來極大便利。

　　七甲鄉(xiāng)位于尚義縣中部，距縣城12.5公里，該鄉(xiāng)地勢平坦，交通便利，土地肥沃，地下水資源豐富，蔬菜種植面積達2.8萬畝，已成為壩上地區(qū)重要的蔬菜產(chǎn)銷基地和全市出口創(chuàng)匯蔬菜基地。

　　“以前接待外地客商，第一個問題就會被問到有沒有通高速，多少有些尷尬。”張瑞對記者說，現(xiàn)在張尚高速公路開通了，相信以后會有更多企業(yè)被招引過來。七甲鄉(xiāng)也將進一步抓好交通重點工程建設(shè)，加快縣、鄉(xiāng)道路提檔升級，助推全縣鄉(xiāng)村振興跑出“加速度”。

　　大道如虹通坦途。正如張瑞所言，凝結(jié)著廣大建設(shè)者心血的張尚高速公路，不僅會成為當(dāng)?shù)厝嗣褡罘奖憧旖莸耐ǖ溃休d著經(jīng)濟發(fā)展、文化交流的重任。它即將成為連接我國東部經(jīng)濟帶與中西部資源產(chǎn)區(qū)的重要交通樞紐；它將對促進京津冀協(xié)同發(fā)展，打造河北一翼、助力一帶一路做出重大貢獻；它將讓成功舉辦冬奧會的張家口更加自信地邁開雙腳，走向未來，走向世界！（撰稿 王寧 王銀璽 劉鵬）

　　■通泰控股集團概況

　　張家口通泰控股集團有限公司成立于2007年4月，主要承擔(dān)著城市基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)、補齊產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板、促進新型重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展及重大項目建設(shè)等任務(wù)。

　　自成立以來，先后實施了寧遠機場建設(shè)改擴建工程、張家口市城市快速路工程、京蔚高速公路工程、張宣公路拓寬改造工程，清水河、洋河綜合治理及濱河路亮化綠化工程、海關(guān)物流園區(qū)工程、賜兒山隧道工程、明湖公園工程、七里山公園改造工程等多項城市重點項目。

　　目前，集團主營業(yè)務(wù)包含高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；房地產(chǎn)、物流園區(qū)開發(fā)；林業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及項目建設(shè)的監(jiān)理、咨詢等相關(guān)業(yè)務(wù)；科技、新能源的開發(fā)等業(yè)務(wù)；資本運營及管理業(yè)務(wù)以及醫(yī)療、教育、康養(yǎng)投資等，逐步形成了公路交通、能源科技、地產(chǎn)林業(yè)、資本運營、商貿(mào)物流五大經(jīng)營板塊，為張家口城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跨越式發(fā)展做出了重要貢獻。