張家口新聞網訊  “這類公交車噪音小， 起步和停車時十分平穩，駕駛員服務也特別好， 乘坐很舒適。” 北京2022年冬奧會和冬殘奧會期間，各國運動員、官員、媒體記者對氫燃料電池公交車贊不絕口。賽事期間，我市共投入氫燃料電池汽車655輛，投運2座制氫廠和7座加氫站， 使用遠程交互等智能科技手段指揮運輸， 憑借 “綠色+智能” 技術的應用，我市圓滿完成了張家口賽區交通保障各項工作任務。

　　作為四個辦奧理念之首， 綠色辦奧不僅是我國的莊嚴承諾， 也向世界展示著建設美麗中國的決心和信心。冬奧會籌辦以來， 我市不斷構建綠色交通體系， 大力推廣使用新能源公交車，加快建設充電、 加氫制氫設施設備，目前市區所有公交車皆為 “綠色公交”，已建成2座制氫廠、8座加氫站， 初步形成制氫、加氫、儲氫、氫能產業裝備制造、燃料電池核心零部件制造、 氫能整車制造等全產業鏈。

　　據市交通運輸局相關負責人介紹，冬奧會期間，張家口賽區投入655輛氫燃料電池汽車， 涉及大巴車、 中巴車和小轎車等多個車型，主要承擔便捷接駁、運動員服務等交通保障任務， 累計減少碳排放1680噸。 同時， 投運了2座制氫廠、 主城區2座加氫站和崇禮區5座加氫站，滿足氫燃料電池汽車加注氫氣的需求，交出了一份合格的“綠色辦奧”成績單。

　　為確保冬奧會和冬殘奧會賽時交通運行安全、平穩， 高效、 及時服務各類客戶群體， 張家口賽區依托市交通運輸局TOCC大數據平臺自動數據采集系統， 充分利用大數據、遠程交互等智能科技手段， 將運輸、場站、高速公路協調、 燃料保障、交通管控協調等部門納入指揮體系，并把賽區內全部視頻監控接入指揮中心，建立起上下聯通的手臺指揮體系，實現了整個賽區的可視化、透明化。（記者 馬明明 通訊員 甕建輝）