"十四五"期間，唐山積極轉變發(fā)展方式、調整經濟結構、推進供給側結構性改革，2024年，唐山實現(xiàn)地區(qū)生產總值超萬億元，也成為了河北首座、全國第27個"萬億之城"。作為中國近代工業(yè)的搖籃之一，這座資源型工業(yè)城市怎樣培育新質生產力？傳統(tǒng)產業(yè)又如何"老樹開新花"？《奮進的河北 我們的“十四五”》，今天一起行走唐山，尋找答案。

　　中央廣播電視總臺記者 楊海靈：

　　走進唐鋼公司的第一印象，就是：大。在廠區(qū)里行走，如果沒有向導的話，感覺真的會迷路。它的占地面積是5.73平方公里，相當于800個標準足球場的大小。這些封閉的管道和連廊串聯(lián)起了整個鋼鐵叢林，首尾相接270公里，相當于從這里到達北京的距離。

　　如今，無人化、智能化場景正顛覆著人們對傳統(tǒng)煉鋼的想象。從鋼鐵冶煉到能源環(huán)保、再到物流運輸，100多道工序、4000多個關鍵節(jié)點數據，都在這個智慧大腦前一"幕"了然。

　　中央廣播電視總臺記者 楊海靈：

　　在熱軋生產車間，每90秒就有一個鋼卷坐著小車出來，它們每一個都是有身份的。

　　在鋼鐵檢測中心，機器人正在工作，從取鋼樣到出結果，只需要170秒。

　　您知道嗎？在這些鋼材上，連頭發(fā)絲粗細的雜質都不允許存在。

　　通過5G+智能天車系統(tǒng)的精準控制，這些龐然大物來到成品庫，可以精準快速找到自己的位置。

　　產線更智慧，產業(yè)更綠色。"十四五"以來，唐山壓減鋼鐵產量，在陣痛中尋找著新方向。臨港布局，渤海灣畔聚集了多家退城搬遷的鋼鐵企業(yè)，很多都是這樣的花園式綠色工廠。以退城搬遷為契機，鋼鐵生產從粗放向智能轉變，產品也向高端發(fā)力。

　　河鋼集團唐鋼公司技術中心常務副主任 鄺霜：

　　我們開發(fā)了最高強度可以達到2000兆帕的高強鋼，用在汽車上，用在我們的西氣東輸的這個管網，我們整個石油天然氣的輸送管網。"十四五"以來的話，我們整個高端鋼的比例達到75%以上。

　　中央廣播電視總臺記者 楊海靈：

　　畫面當中出現(xiàn)的不是一臺普通的航拍無人機，而是一臺智能列檢機器人。它可以對車體進行360度的掃描，實時生成體檢報告。以前四到五個人爬車頂、鉆車底才能完成的巡檢任務，現(xiàn)在一臺機器人20分鐘就能搞定。

　　依托雄厚的工業(yè)基礎，唐山因地制宜培育壯大機器人等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，唐山高新區(qū)聚集起了一批"硬核玩家"，這里的機器人可上天、可入地、可下海。曾經只會悶頭煉鋼的"鋼鐵直男"，去年高新技術產業(yè)增加值增速超過10%。

　　中央廣播電視總臺記者 楊海靈：

　　這是一臺無人駕駛的農業(yè)機器人，它可以快速檢測土壤成分。這個中科院的想法在唐山實現(xiàn)了產業(yè)化。之所以有這樣的成果，是因為唐山打造了共享工廠。企業(yè)有想法，這里有團隊。企業(yè)有創(chuàng)新成果，這里有中試平臺。它就相當于一個工業(yè)合作社，大中小企業(yè)在這里協(xié)同創(chuàng)新。

　　百川機器人共享工廠總經理 王孟昭：

　　我們叫"一夜之間"千人團隊，哪怕一個人來，我們有一千多人，給他搞這種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的服務，從設計研發(fā)到物資采購，再到生產制造全流程的一個產業(yè)鏈，把這些資源共享給我們的中小企業(yè)，幫助他們單位成本下降了8%以上。

　　中央廣播電視總臺記者 楊海靈：

　　唐山的夜晚，您可以選擇像我一樣來一場乘船夜游，船經過的這條河是新中國的第一條運煤河。相傳一百多年前的煤河河頭，商賈云集、十分繁華。河頭老街復原了當年的市井風情和盛唐風華，成為來到唐山必須要打卡的文旅新地標，日接待游客數量最高超過了11萬人次，六成以上來自京津。

　　唐山市文化廣電和旅游局黨組書記 劉金柱：

　　我們毗鄰京津，因此我們把京津和周邊的省份作為我們游客的主客源地，打造周末休閑旅游的目的地城市。從2024年我們的游客規(guī)模就達到了一億人次，應該說這是我們唐山資源型城市轉型的一個突破點。

　　如今在唐山，中國第一座現(xiàn)代化煤井褪去煤灰，化身國家礦山公園；中國第一條標準軌距鐵路和首臺蒸汽機車，在鐵路源頭博物館里訴說著家國記憶；運轉百年的水泥廠房，轉身成為國家級休閑街區(qū)，用文旅思維盤活存量資產，正在為老工業(yè)城市注入全新活力。