雄安新區實現口岸功能，貨物4小時可在天津裝船出海

　　未來之城將迎來“國際港”時代

　　日前，無人機航拍的雄安綜合保稅區。河北日報記者 耿 輝攝

　　河北日報訊（見習記者康曉博）近日，雄安新區陸路口岸監管作業場所順利通過石家莊海關驗收，標志著雄安新區實現口岸功能。這一突破，是雄安新區進一步擴大高水平對外開放、推動區域經濟高質量發展的生動實踐，也意味著雄安將迎來“國際港”時代。

　　據了解，雄安的陸路口岸監管作業場所位于雄安綜合保稅區，占地面積約8500平方米，是集進出口貨物查驗、集裝箱堆存、裝卸于一體的監管場所，設有查驗平臺、海關監管貨物倉庫、海關查驗作業區等功能區域。

　　據介紹，外貿企業通過雄安綜合保稅區內的陸路口岸監管作業場所，在雄安申報、運抵驗放后，貨物可直抵天津港碼頭裝船出海。該模式將貨物從申報到抵港的時間縮短至4小時，通關效率大幅提升。

　　“口岸功能的實現對企業是巨大的利好，使我們能以更低的成本和更高的效率開展跨境貿易。”河北雄安遠森國際貨物運輸代理有限公司總經理林坤說。

　　口岸功能的實現，不僅為企業帶來利好，也將使雄安迎來“國際港”時代。雄安自貿試驗區管委會副主任胡劍松告訴記者，他們將聯合雄安海關等部門，依托雄安綜合保稅區，疊加口岸功能，升級通關模式，構建1個口岸平臺、3個港口通道、N個智慧場景的“1+3+N”口岸功能體系，打造富有特色的“雄安國際港”。

　　1個口岸平臺即雄安綜合保稅區內設立的海關監管作業場所。未來，依托雄安港調度中心，雄安將實現與國內重點口岸的信息互通、作業協同和監管聯動，打造區域通關升級版，在實現港口功能前置基礎上，開展拼箱業務，打造“河北制造—雄安集貨—天津出海”的新模式。

　　3個港口通道指推進海運通道、空運通道和陸運通道建設，實現通達全球。比如，在海運通道建設上，未來將布局集裝箱堆場，推動國際國內主要船舶公司在堆場內設置提還箱點；還將進一步優化通關流程，結合“北斗+5G”技術，實現自動施封驗封，將“船邊直提、抵港直裝”智能化，真正將港口“搬”到雄安。

　　N個智慧場景則是依托創新的監管模式打造智慧園區。未來，雄安將利用數字管理平臺，結合“嵌入式監管+智能化卡口+AI輔助研判”理念，實現區港大通關模式創新，并通過卡口的智慧化改造實現貨物無感進出區。

　　“我們將持續優化通關模式，深入推廣通關便利化措施，圍繞智能化、集約化和精準化加強智慧海關建設，助力雄安外向型經濟實現更高質量發展。”雄安海關負責人郭曉霞說。