它扛得住海水的日夜沖刷，為深中通道扎下“定海神樁”；它頂?shù)闷鹎рx的重壓考驗，為杭州灣跨海大橋筑牢“鋼鐵脊梁”；它經(jīng)得起歲月的嚴苛檢驗，為首都國際機場撐起“門戶擔當”。

　　從跨海大橋的樁基圍堰，到城市深基坑的支護擋墻，“津西造”鋼板樁用科技創(chuàng)新打造出的“鋼筋鐵骨”，在大國工程的基石上鐫刻下“強、韌、穩(wěn)”的品質勛章。

　　這背后，是津西集團對技術自主創(chuàng)新的不懈堅持。“企業(yè)的核心技術、核心優(yōu)勢，必須依靠自主創(chuàng)新和突破。”河北津西鋼鐵集團股份有限公司首席型鋼工程師兼技術中心副主任張桂營堅定地說。

　　多年來，津西集團始終堅持自主研發(fā)，成功掌握了鋼板樁產(chǎn)品的自主核心技術和知識產(chǎn)權，構建了銷研產(chǎn)系統(tǒng)平臺和綜合銷售體系，形成了獨一無二的競爭優(yōu)勢。

　　全鏈條的自主掌控，成為津西打造“鋼鐵精品”的底氣。從煉鋼到軋制，每一環(huán)節(jié)嚴格把控，確保產(chǎn)品質量始終穩(wěn)定可靠。

　　“津西集團投入15億元打造了國內首條全國產(chǎn)化的鋼板樁及超大H型鋼生產(chǎn)線，”河北津西鋼鐵集團股份有限公司型鋼二廠廠長王樹偉介紹說，我們自主研發(fā)了軋制翹曲控制、智能控溫控軋等多項核心技術，實現(xiàn)了33米長、750毫米寬的超長鋼板樁，其平直度誤差可控制在15毫米以內的極高水準，達到了國際領先水平。

　　從打破國外壟斷，到如今躋身全球鋼板樁市場重要一極，津西集團實現(xiàn)了從“追隨者”到“引領者”的跨越，連續(xù)23年入選中國企業(yè)500強，已成為其行業(yè)引領者地位的金字招牌。

　　如今，國內每使用3根鋼板樁，就有2根產(chǎn)自河北津西，這不僅是河北制造的驕傲，更是中國制造業(yè)硬核實力的生動體現(xiàn)。