第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船5日實現(xiàn)首臺主發(fā)電機動車，標志著郵輪設備系統(tǒng)調(diào)試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調(diào)試與系統(tǒng)功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月達到該節(jié)點。

　　主發(fā)電機是郵輪的關(guān)鍵設備，是船舶配電系統(tǒng)和推進系統(tǒng)的主電源。郵輪主發(fā)電機動車意味著郵輪的“心臟”開始跳動，開始為全船相關(guān)的設備系統(tǒng)輸送動力，與之相關(guān)的18個流體系統(tǒng)及300多臺輔助設備達到完工狀態(tài)，機械處所的安裝工作接近尾聲。

　　由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的H1509船共配置了5臺大功率發(fā)電機，分別獨立布置于艏艉兩個機艙。目前，H1509船項目總體進度超80%；下階段將重點圍繞內(nèi)裝工程和設備系統(tǒng)調(diào)試開展工作，預計2026年3月出塢，2026年底前完工交付。（記者 沈文敏）