《經濟參考報》記者從交通運輸部獲悉，據長江三峽通航管理局（簡稱“三峽局”）統計數據顯示，7月24日18時，隨著“巨豐3”輪船舶駛入三峽北線船閘五閘室，三峽船閘自2003年6月18日向社會船舶開放通航以來，累計通過船舶達到100萬艘次，累計貨運量達19.36億噸。

　　三峽局有關負責同志表示，100萬艘次，體現了長江航運的發展速度，也見證了三峽通航的管理質效。

　　三峽大壩成庫后，“川江不夜航”成為歷史。三峽船閘成為船舶翻越113米水位差的過壩主通道，為服務沿江經濟社會發展提供了有力支撐。為實現通航更順暢、更有序，三峽局按照“源頭管理、總量控制、遠端調度、有序放行、信息公開、依法監督”的原則，創新實施長江干線過壩船舶聯動控制，三峽船閘日均運行閘次數由初期的23.13提升至目前的31，年均通航率達93.95%，遠高于84.13%的設計指標，相當于每年多運行近900小時。

　　經過多年實踐，《三峽船閘運行維護規程》《三峽船閘檢修規程》等系列規范相繼出臺，成為管好用好大國重器的基本遵循。近年來，三峽局著力強化設備日常保養和故障管理，踐行“大修小修化、小修日常化”理念，三峽船閘主要設備年故障率長期保持在0.1%以內的極低水平。（記者 王璐 北京報道）

　　來源：經濟參考網