7月18日，首批18輛雙掛汽車列車途經G210線駛抵鄂爾多斯達拉特旗，即將投入開展多式聯運集裝箱（雙掛汽車列車）試點運行。

　　該批雙掛汽車列車采用9軸6*4牽引車+A掛+B2掛，牽引動力560匹馬力，符合國Ⅵ排放標準。其牽引裝置為90#牽引座和牽引銷，配備電子穩定控制、360度環視、盲區防碰撞等系統。車輛運載單元為標準海運20尺集裝箱，設計軸荷8噸，載重總質量為74噸。其相較于普通“牽掛”組合，運輸容積可提升50%，各類綜合貨物組合的運輸單位成本平均可減少34%。同時，還可減少10%的運輸貨物單位燃料消耗。

　　雙掛汽車列車先行試點，不僅可以不斷改進產品升級，整合分析試點運行數據，形成相關研究報告，逐步形成相關技術體系以及對應的標準體系，為雙掛汽車列車在全國推廣提供鄂爾多斯方案；還能夠推動我國模塊化雙掛汽車列車測評技術標準研究取得突破，為提升多式聯運物流效率、降低物流成本、減少道路占有率，降低道路貨運車輛總流量和擁堵率，早日實現“碳達峰、碳中和”、加快建設交通強國提供支撐。（總臺記者 于明月）