在中美關(guān)稅政策調(diào)整后，美國(guó)采購(gòu)商加緊“囤貨”，美線海運(yùn)熱度上升。受此影響，不少航運(yùn)公司調(diào)整運(yùn)力，港口作業(yè)繁忙。深圳鹽田港承擔(dān)著全國(guó)超四分之一的對(duì)美出口貨運(yùn)量，記者對(duì)其進(jìn)行了探訪。

　　在前往鹽田港的路途中記者看到，路上的集卡川流不息，閘口處的集卡也排起了隊(duì)。記者了解到，船公司正在緊急調(diào)配加班船掛靠鹽田港，鹽田港工作人員的工作量也隨之增加。

　　鹽田國(guó)際集裝箱碼頭操作服務(wù)及發(fā)展部當(dāng)值經(jīng)理 陳澤浩：每天的交柜量比之前多了很多。以往傳統(tǒng)的旺季是在7月份至9月份，今年提前到6月份和7月份。在貨物堆存、空箱調(diào)撥、堆場(chǎng)操作方面，我們都做了預(yù)案，包括優(yōu)化堆場(chǎng)，增加設(shè)備和資源的投入。

　　在鹽田港附近的一個(gè)貨物集散倉(cāng)記者看到，等待出海的貨物已經(jīng)堆滿了倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人告訴記者，這段時(shí)間入倉(cāng)量增長(zhǎng)了超60%，由之前的120余條集裝箱柜增長(zhǎng)到超200條。

　　廣東深圳某國(guó)際物流企業(yè)客服中心經(jīng)理 高賢峰：為了應(yīng)對(duì)出貨的高峰期，我們倉(cāng)庫(kù)制定并啟動(dòng)了一個(gè)緊急的預(yù)案，開始了三班倒24小時(shí)的作業(yè)模式，流水線設(shè)備也是24小時(shí)不停機(jī)，全力保證客戶順利出貨。