圖為韓國首都首爾城市風光。（視覺中國）

　　近日，美國與英國達成了一項涵蓋汽車、鋼鐵和農產品的關稅協議。通過該協議，英國在擴大對美國商品市場準入的同時，成功爭取對美出口汽車和鋼鐵產品的關稅減免。這一進展為韓國帶來了新的啟示，韓國政府正試圖通過類似的“互惠交換”策略，在未來與美國的貿易談判中爭取關稅減免。

　　根據協議內容，英國汽車出口至美國的關稅將從27.5%降至10%，鋼鐵和鋁關稅從25%降至零。這一關稅優惠將適用于10萬輛英國汽車，幾乎覆蓋去年英國對美出口的全部數量。作為交換，英國承諾進一步開放農產品、乙醇和機械等市場，預計將為美國商品提供50億美元的出口機會，并計劃從美國購買價值100億美元的波音飛機。

　　分析人士指出，英國能夠與美國達成這一協議，得益于在對美貿易中的逆差國地位。與英國相比，韓國和日本等對美貿易順差國的談判起點將存在顯著差異，美國可能會提出更為苛刻的要求。美國政府一直希望削減與韓國的貿易逆差，這意味著韓國必須在未來的談判中展現更大的讓步意愿。

　　目前，韓國正在詳細研究美英貿易協議的細節，試圖從中尋求談判突破口。特別是韓國的主要出口產品汽車，有望成為美韓談判的焦點。2024年，韓國對美國的汽車出口額達342億美元，占對美出口總額的26.8%，貢獻了對美貿易順差的60%。這一結構特征使得汽車關稅調整成為韓國在未來談判中最為關注的議題。

　　有關專家建議，韓國可以借鑒英國的經驗，通過“有條件的互惠”達成關稅減免。特別是利用美國在造船和阿拉斯加液化天然氣（LNG）項目上對韓國的合作需求，增加自身在談判中的籌碼。韓國可以考慮在這些領域擴大合作，換取美國降低對韓國汽車和其他關鍵出口產品的關稅。

　　韓國產業研究院全球競爭戰略研究室主任金秀東表示，美國不太可能像對待英國一樣，完全取消對韓國鋼鐵的關稅，但韓國可以利用美國在造船和LNG領域的需求，換取美國在汽車和半導體等核心領域的關稅讓步。韓國政府也正在研究是否能通過類似英國的低關稅配額機制，為韓國汽車爭取10%的優惠關稅。

　　韓國的談判難度也顯而易見。與英國每年對美國出口約10萬輛汽車相比，韓國2024年向美國出口的汽車總量高達143萬輛。美國總統特朗普在宣布美英協議時特別指出，英國汽車制造商并非全球巨頭，這也是美國給予英國特別待遇的原因。而韓國的大規模出口決定了其難以享受同等優惠。

　　同時，美國可能會要求韓國在農產品進口、數字貿易和其他非關稅壁壘領域作出更多讓步。專家強調，美國希望通過保持10%的基本關稅，同時削減非關稅壁壘，進一步降低對韓國的貿易逆差。這也意味著，韓國政府需要在多方面進行利益平衡，以確保最終的談判結果符合國家利益的最大化。

　　盡管面臨挑戰，韓國政府仍希望通過靈活談判，在確保核心產業利益的基礎上爭取關稅減免。韓國政府官員表示，將繼續跟蹤美國的談判策略，并在新政府上臺后確定最終的談判方案。預計新一屆政府將決定是否啟動正式談判。（本文來源：經濟日報 記者：楊明）