新華社法蘭克福3月3日電　綜述｜德企加強(qiáng)全球布局以應(yīng)對(duì)美關(guān)稅威脅

　　新華社記者劉向 單瑋怡

　　美國(guó)總統(tǒng)特朗普近日稱，已決定對(duì)歐盟征收25%關(guān)稅，并將“很快”宣布。美歐一旦發(fā)生貿(mào)易摩擦，德國(guó)經(jīng)濟(jì)將首當(dāng)其沖，尤其是汽車(chē)、制藥和機(jī)械制造業(yè)等對(duì)美出口密集型行業(yè)。不少德企表示，將加強(qiáng)全球布局及對(duì)華合作，以應(yīng)對(duì)美關(guān)稅沖擊。

　　德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局日前公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年德美貿(mào)易額增至2528億歐元，美國(guó)成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴。針對(duì)美國(guó)關(guān)稅威脅，德國(guó)科隆經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)邁克爾·許特日前警告，關(guān)稅將削弱德國(guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，嚴(yán)重影響以出口為導(dǎo)向、本已疲弱的德國(guó)經(jīng)濟(jì)。

　　德國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)國(guó)際事務(wù)的管理委員會(huì)成員沃爾夫?qū)つ岬埋R克說(shuō)，單單美國(guó)對(duì)墨西哥、加拿大加征關(guān)稅，就將直接波及德國(guó)工業(yè)界，其中汽車(chē)行業(yè)及其上游供應(yīng)商受沖擊最嚴(yán)重，因?yàn)榈缕笸ㄟ^(guò)在墨西哥和加拿大的工廠向美國(guó)市場(chǎng)供貨。

　　目前，德國(guó)車(chē)企在美雇用約13.8萬(wàn)名員工，涵蓋整車(chē)制造及供應(yīng)鏈體系。德國(guó)車(chē)企在美工廠依賴來(lái)自加拿大和墨西哥的零部件供應(yīng)。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒表示，美方相關(guān)措施不僅沖擊德國(guó)汽車(chē)行業(yè)，也將傷及美國(guó)本土汽車(chē)市場(chǎng)。

　　寶馬公司在美國(guó)南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡的汽車(chē)組裝廠，為全球市場(chǎng)生產(chǎn)X系列車(chē)型。寶馬集團(tuán)全球政府事務(wù)負(fù)責(zé)人格倫·施密特日前表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈高度全球化，你中有我、我中有你，各方需要的是創(chuàng)造更多合作，而不是保護(hù)主義。“寶馬集團(tuán)是全球化的企業(yè)，我們不需要關(guān)稅的保護(hù)，而是要擁抱來(lái)自全球的競(jìng)爭(zhēng)。”施密特還表達(dá)了寶馬在華投資的堅(jiān)定信心。他說(shuō)：“我們和中國(guó)的合作是互利共贏的，也是具有戰(zhàn)略和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義的。”

　　美國(guó)是德國(guó)制藥行業(yè)最重要的出口市場(chǎng)，約四分之一的德國(guó)制藥出口產(chǎn)品流向美國(guó)。根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2023年德國(guó)向美國(guó)出口了價(jià)值260億歐元的制藥產(chǎn)品，包括藥品和醫(yī)療技術(shù)。

　　德國(guó)制藥業(yè)正在為美國(guó)關(guān)稅威脅做準(zhǔn)備。德國(guó)默克集團(tuán)約27%的銷(xiāo)售額來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)，該集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官葛麗鶴（外文名：貝倫·加里霍）近日接受新華社記者書(shū)面采訪時(shí)說(shuō)，過(guò)去幾年里，默克有針對(duì)性地加強(qiáng)了全球布局，均衡地投資于不同地區(qū)，并提高了供應(yīng)鏈韌性，以靈活應(yīng)對(duì)不斷變化的地緣政治環(huán)境。“中國(guó)是我們最重要且增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一。我們?cè)谥袊?guó)的商業(yè)活動(dòng)凸顯了我們對(duì)該市場(chǎng)長(zhǎng)期潛力的信心，以及我們?cè)谄湮磥?lái)發(fā)展中的重要角色。”

　　德國(guó)巴登-符滕堡州企業(yè)家聯(lián)合會(huì)副總經(jīng)理文庭說(shuō)，美國(guó)的關(guān)稅政策和保護(hù)主義措施正在威脅德國(guó)的商業(yè)模式和經(jīng)濟(jì)模式。德企競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，一直與全球公司共同開(kāi)展創(chuàng)新合作，尤其是與中國(guó)的合作。“中國(guó)無(wú)疑是最具影響力、最重要的合作國(guó)家之一。 ”

　　巴登-符滕堡州經(jīng)濟(jì)部戰(zhàn)略和對(duì)外經(jīng)濟(jì)司司長(zhǎng)約翰內(nèi)斯·容說(shuō)：“我們注意到全球貿(mào)易中的保護(hù)主義趨勢(shì)日益加劇，許多活躍于國(guó)際市場(chǎng)的企業(yè)越來(lái)越對(duì)未來(lái)感到擔(dān)憂，這些企業(yè)需要開(kāi)放的市場(chǎng)、公平的貿(mào)易關(guān)系以及穩(wěn)定的國(guó)際環(huán)境。”在此背景下，德中雙方需要繼續(xù)傳遞合作的信號(hào)，深化德中經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

　　全球知名叉車(chē)制造商德國(guó)凱傲集團(tuán)首席執(zhí)行官羅布·史密斯表示，他對(duì)凱傲集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的前景充滿信心。中國(guó)是全球最大的物料搬運(yùn)市場(chǎng)，同時(shí)也是一個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)。“我們一直在中國(guó)持續(xù)投資，并將繼續(xù)加大投入。”