從今天（27日）起，全國(guó)民航開(kāi)始執(zhí)行2024/25年冬春航季航班計(jì)劃。

　　新航季將持續(xù)至2025年3月29日，共計(jì)154天，共有194家國(guó)內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排客貨運(yùn)航班11.8萬(wàn)班，比去年同期增長(zhǎng)1.2%。

　　2024年冬春航季航班計(jì)劃今起執(zhí)行

　　國(guó)內(nèi)航線(xiàn)航班方面，49家國(guó)內(nèi)航空公司計(jì)劃每周安排國(guó)內(nèi)（不含港澳臺(tái)地區(qū)）航班95968班。其中，客運(yùn)航班每周93570班，貨運(yùn)航班每周2398班。

　　港澳臺(tái)地區(qū)航線(xiàn)航班方面，已批復(fù)34家航空公司的每周3124班客貨運(yùn)航班計(jì)劃申請(qǐng)。其中，香港航線(xiàn)每周1734班；澳門(mén)航線(xiàn)每周648班；大陸18個(gè)航點(diǎn)與臺(tái)灣桃園等4個(gè)航點(diǎn)間，每周客貨運(yùn)航班達(dá)742班。

　　國(guó)際航線(xiàn)航班方面，已批復(fù)178家國(guó)內(nèi)外航空公司的每周19327班客貨運(yùn)航班計(jì)劃申請(qǐng)，共通航79個(gè)境外國(guó)家，涉及57個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家每周10326班，占比達(dá)到53.48%。

　　遵循國(guó)際慣例

　　每年兩次調(diào)整航班計(jì)劃

　　遵循國(guó)際慣例，民航業(yè)每年都要進(jìn)行兩次航班計(jì)劃調(diào)整。

　　其中每年3月的最后一個(gè)周日至10月的最后一個(gè)完整周的周六，執(zhí)行夏秋航季航班計(jì)劃。

　　10月的最后一個(gè)周日到第二年3月的最后一個(gè)完整周的周六，執(zhí)行冬春航季航班計(jì)劃。

　　全球民航每年統(tǒng)一進(jìn)行的這兩次換季，一方面是考慮到不同目的地淡旺季的航線(xiàn)需求，另一方面是為了適應(yīng)部分國(guó)家冬令時(shí)到夏令時(shí)的時(shí)間轉(zhuǎn)換。

　　此外，不同季節(jié)天氣變化，氣壓差異對(duì)飛行標(biāo)準(zhǔn)有很大不同，需要對(duì)航班時(shí)刻、航線(xiàn)等做出相應(yīng)調(diào)整。

　　此次換季后，秋冬旅游熱門(mén)目的地航線(xiàn)航班增加。去往熱門(mén)的旅游“小城”有了更多的選擇。

　　總體來(lái)看，新航季共有37家航空公司在新開(kāi)的654條國(guó)內(nèi)獨(dú)飛航線(xiàn)上每周共安排6102個(gè)航班運(yùn)營(yíng)，新開(kāi)獨(dú)飛航線(xiàn)數(shù)量同比增加26.7%。聚焦湘西、阿克蘇、和田、哈密、喀什等旅游目的地支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)與北京、上海、廣州、成都、深圳等樞紐機(jī)場(chǎng)間的干支銜接航線(xiàn)和支線(xiàn)航線(xiàn)。

　　此外，新航季國(guó)航加密了冬季熱門(mén)的北京至三亞、海口、桂林和成都至三亞、長(zhǎng)沙、廣州等航線(xiàn)。東航新開(kāi)了包括長(zhǎng)春—蕪宣—昆明在內(nèi)的16條國(guó)內(nèi)航線(xiàn)，主要涉及國(guó)內(nèi)熱門(mén)地點(diǎn)和冰雪游地區(qū)。中聯(lián)航新增大興至湘西等航線(xiàn)，恢復(fù)大興至三亞航線(xiàn)；廈航恢復(fù)大興至海口航線(xiàn)，加密大興至廣州、深圳、上海浦東航線(xiàn)。

　　調(diào)整后飛往熱門(mén)目的地票價(jià)同比下降7%

　　記者從多家在線(xiàn)旅游預(yù)訂平臺(tái)也了解到，隨著新航季航班計(jì)劃的調(diào)整，今年四季度，飛往熱門(mén)目的地票價(jià)同比下降7%。

　　有統(tǒng)計(jì)顯示，換季后，飛往東北、新疆、海南票價(jià)同比降低10%；飛往新加坡的機(jī)票價(jià)格同比降低10%。