8天國內出游8.88億人次、假期國內出游總花費8090.06億元，“超級黃金周”的成績單折射出消費結構的變化。縣域旅游持續升溫，為情緒買單為體驗付費漸成趨勢。超級黃金周，引爆了哪些新需求？新需求之下，如何將旅游配套服務跟上去？本期《新聞1+1》連線中國旅游研究院院長戴斌，為您帶來分析解讀。

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“雙節”旅行呈現出哪些新趨勢、新需求？

中國旅游研究院院長戴斌介紹，

• 首先，出游的人數中，自駕游的增多了。今年國慶中秋自駕出游的人達45.7%。

• 第二走得更遠了，超過300公里以上的受訪者達37%，還有更多游客選擇二次出游、三次出游，前挪后移。

• 還有，80%的游客去了兩到三個城市，還有旅游目的地也更加多元化了。大家既會去一些熱門的旅游城市，也會去一些縣域的旅游中心城市。

今年假期18到29歲年輕人是主力軍

其呈現什么出游特點？

戴斌：越來越多人選擇自駕出游，假期出游預算中會有一部分用于汽車加油、充電等交通開支。同時，許多游客抵達目的地后，更傾向選擇高性價比的住宿與餐飲?，F在年輕人追求“我的行程我做主，我的體驗我也要做主”，不再滿足于傳統的知名景點打卡模式，而是更愿意停下來，即便住經濟型酒店，也會去體驗當地美食、放松身心。

從調查來看，絕大多數游客在假日更希望與家人、朋友出游，以增進親情與友情。因此，出游不再像日常上班那樣按固定日程“完成任務”。當下年輕人中還流行“窩囊游”，不追求登頂名山等打卡式目標，只要能在海邊、山林、歷史文化名城等環境中放松身心即可。這種旅游需求的變化十分顯著，如果還用過去的傳統方式去想象今天的旅游，可能會跟不上趟。

如何建設好的旅游目的地

讓旅客愿意一去再去？

戴斌：“煙火氣、文化味、科技感”是旅游目的地吸引流量的基礎密碼。一個好的旅游目的地，若無法讓游客品嘗美食、住好美宿，很難實現持久發展——即便靠網紅帶動在網上形成熱點，也容易出現“賣家秀和買家秀”的差距。因此，首先要做好生活接待的基礎設計建設。

其次，公共服務一定要完善好。自助游、自駕游、獨自登山徒步的游客增多，游客遇到問題時需有明確求助對象，這就需要政府在背后做好大量公共服務，包括安全預警、調控方面的工作。

最后，基礎設施建設要到位，需完善道路、橋梁、公交、地鐵、網約車、共享單車等要鋪上去，在條件允許的地區，確保游客能“開心來，舒心玩，快速疏散回家”。

對于很多“寶藏小城”而言，要實現從“一時網紅”到“常紅”的轉變，還需要更多耐心、智慧與專業。

如何做好室外探索、登山類旅游項目的服務？

戴斌：首先，一定要有解說系統。游客到旅游目的地不僅是看山看水，更希望通過旅游增長見識、開拓視野、提升生活品質——比如了解山的背景、濕地里鳥類的種類等，因此解說系統很重要。

其次，包括停車場在內的公共保障系統也至關重要。當前很多游客自駕出游，常面臨“停車難”“不知路線”等問題，如今不少高速公路服務區已成為游客獲取旅游資訊、體驗當地文化的重要流量入口。這也提示我們：在山水類旅游區域，需建好解說系統與標識系統。

最重要的是安全保障，“人命關天，生命高于景觀”。獨自出游雖自由放松，但旅游業發展至今，旅行社和導游仍在行業格局中扮演舉足輕重的角色，所以“獨自旅行需謹慎”，旅行社導游是最可靠的力量。當地政府要把公共服務與商業服務相結合，為游客提供最安全的保障，才是建設縣域旅游目的地的關鍵之所在。

文化賦能與科技賦能應用于旅游業時

其未來發展路徑會是怎樣的？

戴斌介紹：

• 第一、推動文化和旅游在更廣闊的范圍、更高的層次上融合發展。

• 第二、要用好科技的力量，包括新質生產力，也包括人文經濟學，把目的地建設得更好，更重要的是真誠無敵，只有向游客提供真誠的服務，提供可以兌現的承諾，才是旅游目的地發展的關鍵之所在。