京張高鐵冬奧專列。

　　冬奧專列上的5G超高清演播室。　　 

　　瑞雪迎春

　　京張高鐵冬奧專列

　　一路馳騁

　　時速350公里

　　這是中國速度

　　全自動智能駕駛

　　開創(chuàng)性設置5G移動超高清演播室

　　這是中國智慧

　　也是中國勇敢逐夢

　　自強不息的印證

　　京張鐵路終點——張家口火車站。

　　1912年9月6日，孫中山視察詹天佑修建京張鐵路時，在張家口火車站月臺上合影?！　?nbsp;

　　時光回溯

　　1909年

　　愛國工程師詹天佑

　　沖破帝國主義列強的技術封鎖

　　主持修建了中國自主設計并建造的第一條鐵路

　　——京張鐵路

　　凝結著中國人創(chuàng)新、智慧的

　　“人”字形鐵路和“豎井開鑿法”

　　讓世界都為之驚嘆　　 

　　一百年來

　　它承載著民族實業(yè)興邦的艱辛探索

　　見證了一個大國復興崛起的世紀征途

　　斑駁的雨棚。

　　1907年鋪設的老鐵軌。金泉 攝

　　老站房。金泉 攝　　 

　　光陰流轉

　　如今的百年老站

　　詹天佑當年的親筆題字"張家口車站"

　　猶見彼時

　　“滿眼調車機，到處都是裝卸的貨物”

　　的繁華盛景

　　斑駁的老站房

　　見證了多少相聚和別離

　　綠皮車咣當咣當

　　承載了多少夢想和出發(fā)

　　還有靜靜躺著的4道鐵軌

　　上面"1907"的字樣

　　訴說著百年風云 

　　張家口火車站舊址。

　　張家口高鐵站。金泉 攝　　 

　　2014年7月1日

　　百年京張鐵路停止運營

　　一個時代謝幕

　　2019年12月30日

　　世界首條時速350公里的智能高鐵

　　——京張高鐵開通運營

　　一個時代開啟

　　京張高鐵復興號列車。金泉 攝

　　張家口站“雪之夢”服務臺。金泉 攝　　 

　　車站自動發(fā)車

　　區(qū)間自動運行

　　到站自動停車

　　車門自動控制

　　智能應急走行

　　更重要的是

　　它開啟了

　　內(nèi)蒙古東部、山西和河北北部地區(qū)

　　快速進京客運通道

　　進一步促進了區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展　　 

　　從時速35公里到350公里

　　從中國第一條自主修建到引領“世界之最”

　　百年京張

　　書寫了中國鐵路的發(fā)展速度

　　也見證了中華民族自強不息的奮斗傳奇

　　列車逐日追風

　　猶如中國這條巨龍

　　承載著億萬人民的夢想

　　駛向更加美好的未來