央視網消息：這個春節，在四川樂西高速公路建設現場，建設者們堅守崗位加緊施工。目前，該工程最長的大涼山1號隧道首段已貫通，施工進入主洞攻堅階段。

　　在大涼山1號隧道斜井的施工現場，挖掘機、工程車來回穿梭，建設者們正在抓緊作業。據介紹，樂西高速公路從樂山至西昌，全長320公里，線路從海拔600多米的川西南山地爬升到海拔2000多米的高原草甸，高差達1450米，橋梁和隧道的比例高達82%。其中，全線的咽喉控制性工程大涼山1號隧道是全線最長的隧道，由于隧道要下穿海拔近4000米的麻咪澤自然保護區，地形地質極其復雜，施工方采用了全斷面硬巖隧道掘進機技術，有效加快了隧道的建設進度。

　　四川樂西高速公路建設者 蘭富安：科學攻堅，踔厲奮戰，按計劃打通大涼山1號隧道，早日建成這條200萬彝族同胞期盼的高速公路。

　　樂西高速公路縱貫彝族主要聚居地，是我國首條深入大小涼山腹地的通道。建成通車后將與成渝、京昆、蓉麗等多條國道主干線相通，徹底結束涼山州的昭覺、美姑和雷波三縣不通高速的歷史，同時也將大大縮短涼山州到成都的行車時間，為助力鄉村振興、實現各民族共同富裕發揮重要作用。