滄州南部灣區-黃驊港段海岸線長30.66公里，海域面積203.99平方公里，是滄州市港口及臨海產業聚集區。

　　一灣一策推進美麗海灣建設，當地以綠色低碳港口建設為核心，重點提升港口區域生態環境質量，加強沿海地區環境綜合整治，促進生態、生產、生活空間合理布局，形成了灣港共美的港口型特色美麗海灣。《沿著海灣看河北》，今天走進黃驊港，一起解鎖我國最大煤炭運輸港背后的"美麗密碼"。　　

　　記者 楊晨曦：

　　一個日均煤炭吞吐量高達60萬噸的港口是什么樣子的？煤塵、污水？這些在黃驊港都看不到，而我看到的是藍天和碧水。那此刻正跟我一同見證這些美景的，還有我身邊生態湖里游得正歡的錦鯉們。

　　黃驊港作為我國西煤東運、北煤南運第一大出海口，每年有超2億噸煤炭在這下水。曾經這里"設備一轉、煤塵遮天"，人待在廠區內連白襯衫都不敢穿。"生態美顏"必須先治好煤塵污染，國能黃驊港務公司拿出的對策是：智能化"閉環"管理，從源頭入手，全程管控粉塵外溢。

　　國能黃驊港務公司生產三部中控調度 牛力：

　　我們三、四期作業采取了國內最先進、效率最高的裝卸系統，區別于傳統堆場采取了全封閉的設計，源頭從翻車機到終端的裝船機，包括沿線的皮帶，我們通過噴淋、補水還有洗帶的過程，將（煤塵）抑制率達到了98%以上，基本上實現了近零排放。

　　煤炭運輸需要大量淡水清潔抑塵，而黃驊港所處渤海灣鹽堿之地，淡水資源匱乏。同時，外地來港貨船攜帶的大量壓艙淡水，以前都是直排入海，不僅浪費水資源，排海后會直接打破局部海域的微環境平衡。兩者怎么結合？大量含煤污水、雨水的排放又該怎么治？港區綠變第二步，就是要做活"水文章"。

　　黃驊港務公司環境保護部主管 李冬：

　　利用我們港區的閑置的一個用地，打造了"兩湖三濕地"為核心的生態水循環體系，主要用于回收儲存我們的船舶壓艙淡水、煤污水處理后的中水還有我們的潔凈雨水，實現了供水的循環利用，每年我們循環使用的水已經超過了400萬方，也給我們公司節省了超過2000多萬的直接的經濟成本。

　　"兩湖三濕地"逐級沉淀、平衡存水，不僅實現生產用淡水超九成自給自足，還為港區營造了"運煤不見煤，魚游淺底鳥翔飛"的生態美景。

　　守護海灣生態，既要做好港區"內循環"，也要把好入海河流的"外閘門"。

　　記者 楊晨曦：

　　碧水粼粼，水鳥翩躚！我現在眼前看到的這片生態味十足的場景，就是滄州市港城區污水處理廠的尾水濕地。那這片濕地不僅是污水的"凈化站"，也是鳥兒們的"歇腳點"，真正實現了環境治理與生態保護的雙贏。

　　河北渤投水務有限公司副總經理 楊景龍：

　　通過植物根系進行污染物吸收總磷總氮，有效降解總磷和COD（化學需氧量），現在的這個黑龍港流域的出水標準（地表準Ⅴ類），我們都完全達到了。

　　這塊設置在入海河流宣惠河附近的功能性濕地，兩年前投入使用，不僅確保了入海水質，還很快吸引來了"新朋友"。

　　河北渤投水務有限公司副總經理 楊景龍：

　　沿海地區最多的就是海鷗，別的鳥幾乎沒有停留，自從咱建了濕地以后，咱濕地的環境形成一個生物鏈讓它更健全，生長了好多淡水魚，睡蓮包括里面的深度水草長得都很不錯，現在有鶴類、鸛類其他的鳥類在咱這兒棲息。

　　近年來，滄州南部灣區-黃驊港段以"灣港共美"為核心，推進陸海統籌污染治理、海灣生態保護修復、港口綠色低碳建設等，累計修復岸灘260公頃，清理岸線1.27公里，完成139個入海排污口整治驗收，直排海污染源達標率100%，近岸海域海水水質連續三年達到一、二類水平，優良比例穩定保持100%。

　　提升的不光是"顏值"和"氣質"，還有人海和諧的親海空間。在港城產業園區的貝殼湖公園，成群的海鷗時起時落，不少游客在這里觀鳥、游玩、休憩。

　　市民：

　　十年前就在這個貝殼湖公園這幾個字這兒，給他爸爸和他姐姐拍一張，現在想給這個小二拍一個，十年真是變化挺大的。

　　市民：

　　現在生態好了，海鷗就多起來，就經常帶孩子來這邊看海鷗。

　　攝影師 劉國昌：

　　黃驊港貝殼湖景區、金沙灘風景區、黃驊大港工業景區（都）特別的漂亮，我一直會在拍，把這些東西都收集起來，回頭再看看自己的家鄉變化。