唐鋼鍍鋁板1至7月市場占有率國內第一

　　一張汽車板的奮力趕超

　　——“鐵疙瘩”怎樣變成“金娃娃”（四）

　　9月1日，河鋼集團唐鋼公司高強汽車板有限公司職工在檢查設備自動運行情況。杜德偉攝

　　9月4日，在位于唐山開平區的河鋼集團唐鋼公司高強汽車板有限公司，一卷卷亮銀色的鍍鋁板從生產線上陸續下線。

　　“我們生產的這批鍍鋁板，是高強高耐蝕汽車板中的重點品種，供應國內一家新能源汽車頭部企業。”河鋼集團唐鋼公司汽車板事業部產品研發中心首席專家李建英說，今年1至7月，唐鋼鍍鋁板產品銷量達16.8萬噸，市場占有率國內第一。

　　當前，中國汽車產業尤其是新能源汽車的崛起，為鋼鐵行業帶來了新的發展機遇。

　　面對汽車用鋼這塊“大蛋糕”，國內眾多鋼企紛紛入場、競相分食。

　　如何取勝？

　　高強高耐蝕汽車板，契合了汽車安全性、輕量化、長壽命的發展需求，是汽車用鋼的重點發展方向。為此，唐鋼把攻關的突破口放在高強高耐蝕汽車板上。

　　經過多年奮力趕超，如今，唐鋼高強高耐蝕汽車板已成為河北鋼鐵拳頭產品之一，創新推出的超厚鍍鋁板、超薄鋅鋁鎂板等系列產品，廣泛供應國內外頭部車企。

　　創新之路充滿艱辛。

　　作為唐鋼第一批搞汽車板研發的人員，李建英回憶，唐鋼算是國內汽車板領域的新兵，經過2年時間籌建，2015年才建成投產高強汽車板生產線。

　　產品研發初期，由于汽車板生產流程長、影響因素多，質量控制始終不穩定。李建英帶著技術團隊對生產工藝不斷改進，僅鍍層成分設計這一環節，就做了上千次試驗。

　　第一批汽車板下線后，用于制造汽車門板。然而，頭部車企都有成熟的供應鏈，新兵想要打入這一汽車鏈條，何其困難！

　　懷著忐忑的心情，他們將產品送到客戶那里。一年多時間內進行各種測試，這屬于“試供貨”階段。

　　“最大的難點在于鋼材和汽車門板模具的匹配。”李建英告訴記者，汽車門板包括門外板、門內板、門窗框、門鉸鏈等，他們要根據不同門板模具類型，一一分析和跟蹤鋼材應用的效果，工藝控制要求很高。

　　經過重重考驗，直到2017年，他們才實現向汽車主機廠正式供貨。

　　高耐蝕鍍鋁板是他們攻關的汽車板重點品種。

　　鍍鋁過程中，鋁液溫度高達660攝氏度。高溫鋁液氧化速度太快，同時容易對鋼材腐蝕，導致鋼材表面缺陷多，這是生產高耐蝕鍍鋁板面臨的普遍難題。

　　李建英帶著團隊深入研究鍍層產品生產速度、退火工藝等對產品性能的影響規律，從成分配比、溫度管理、氮氣噴吹等方面入手，一遍遍試驗，這才解決了技術難題。

　　貼心的服務是贏得客戶的關鍵。

　　在新產品開發時，李建英經常帶著團隊前往客戶生產線，根據鋼材加工特點和產品應用場景等，跟蹤客戶檢驗和加工過程，聽取客戶的意見和建議，一起研討和解決產品研制問題。

　　唐鋼組建了涵蓋銷售經理、技術人員、生產保障的產銷研用一體化團隊，從市場調研到產品研發、交付、試用跟蹤、結果評價，實現全流程精細化管理，大幅提高了產品的穩定性和可靠性。

　　不斷探索，跨過一道道坎，唐鋼一系列強度高、耐腐蝕的汽車板產品受到車企青睞。

　　他們生產的0.35毫米極薄規格鍍層鋅鋁鎂板，填補了國內空白。其中，鋅鋁鎂板電機殼產品在國內唯一通過全球第一大汽車技術供應商德國博世集團的認證。

　　他們生產的2000兆帕級別超高強汽車板，是全球目前強度級別最高的鋼鐵材料。與市場上普遍使用的1500兆帕級別汽車板相比，該產品抗拉強度更高，可實現汽車零件減重10%至15%。

　　這幾年，唐鋼高強高耐蝕汽車板的市場占比持續提升。今年上半年，唐鋼面向汽車主機廠的供貨量同比提升25.7%。

　　“當前，新一輪科技革命和產業變革正在重構生產力要素、重塑全球經濟結構。”河鋼集團黨委書記、董事長劉鍵說，圍繞國家戰略和客戶需求，河鋼集團加大高技術含量、高附加值鋼鐵產品的研發力度，打造具有核心競爭力的拳頭產品，加快推動鋼鐵產品由原料級向材料級轉變，有300多個品種填補國內、國際市場空白。

　　在高強高耐蝕汽車板方面，河鋼集團以技術、裝備與人才優勢賦能前沿產品研發，為產品創新突破提供硬核支撐。

　　持續的研發投入是基本保障。河鋼集團持續推進研發投入“三年上、五年強”專項行動，近年來研發投入年均增長25%以上，去年研發投入超過125億元。

　　實現原料級向材料級轉變，離不開科技創新平臺支撐。

　　河鋼集團加強產學研協同創新，推動創新鏈、產業鏈、人才鏈深度融合，累計建立40個協同創新中心，提升產品創新能力。唐鋼已建成國家級企業技術中心、河北省重點實驗室（工程技術中心）、河北省高品質鋼制造業創新中心、院士工作站等科技創新平臺，研發的高比例球團冶煉技術、燒結煙氣循環技術、低成本高效轉爐自動煉鋼技術等均達到國際領先水平。

　　同時，河鋼集團全面部署“人工智能+”行動，以信息化、數字化手段重塑鋼鐵生產流程。唐鋼全流程一體化生產計劃排程系統投用以來，熱軋產品制造周期縮短了5天，冷軋產品制造周期縮短了2天，對重點客戶訂單準時交付率達到100%。

　　目前，河鋼集團已全面掌握汽車用鋼生產的核心技術，實現汽車板產品的全覆蓋，其中超高強鋼、鍍鋁板等產品實現批量穩定供貨，技術成熟度與產能穩定性居行業前列。（河北日報記者 貢憲云）