張家口新聞網訊  張家口宣化福田生產的氫燃料電池汽車穿梭在冬奧賽場上，張家口海珀爾和交投殼牌制氫項目源源不斷地向張家口賽區輸送氫氣，7座加氫站全力為氫燃料電池汽車提供加氫服務……目前，以氫能制備、儲運、加氫站基礎設施、燃料電池及氫能整車制造為主要內容的氫能全產業鏈正在張家口賽區發揮著重要作用，為冬奧會圓滿舉辦貢獻力量。

　　張家口賽區的運動員專線上，一輛輛氫燃料電池客車在冬奧村和場館之間來回穿梭，成為綠色辦奧的一抹亮色。“這些客車中有一部分是由我們生產的。”北汽福田歐輝大巴項目相關負責人說。氫能源電池汽車配載耐極寒動力電池，可實現零下30攝氏度極寒低溫啟動，續航里程400公里以上，排放物僅為水，無污染，能滿足交通保障要求。更值得稱道的是，氫能保障車輛還搭載了國內首創的“U度”綜合熱管理技術，利用氫燃料電池所產生的廢熱，為車內供暖和前風窗除霜、除霧，保證乘客乘車的舒適感。

　　2月10日天剛亮，運載著220公斤氫氣的車輛便駛出交投殼牌制氫廠，向崇禮區方向駛去。“像這樣的車輛，我們每天要發二三十輛，保障張家口賽區氫能供應。”交投殼牌制氫廠相關負責人介紹。為有效滿足氫能供應需求，張家口賽區先后建成投產張家口海珀爾制氫廠 （4噸/日）、交投殼牌制氫廠 （8噸/日）、河北建投崇禮風光儲互補制氫項目 （0.8噸/日）。從2月2日到2月10日， 共生產、運輸氫氣49.68噸。另外，還確定了中國石化燕山石化、中國石油華北石化、北京環宇京輝3家制氫廠作為備份氫源，滿足應急保供需求。

　　為滿足氫能源電池汽車加注氫氣的需求，張家口賽區投入了7座加氫站，其中崇禮冬奧核心區有5座，氫能加注能力達到3.68噸/12小時。據統計， 從1月21日起到2月7日，共加注氫燃料電池汽車3654車次，加注氫氣46.411噸。

　　“今后， 我們將不斷完善氫能全產業鏈布局，打造制加儲運、裝備制造、技術研發、示范應用的氫能全產業發展高地，為全省乃至全國可再生能源發展和新能源體制改革探索新路徑、總結新經驗。”市發改委相關負責人表示。（記者 馬明明 河北日報記者 曹智 通訊員 武海）