冬奧會開幕前夕，在國家電網冀北電力有限公司張北和延慶兩大基地，8位身材輕巧的氫能無人機 “電力保鏢”正式上崗，對風機、光伏板、500千伏高壓線路等關鍵輸電場景開展巡檢，確保冬奧綠電供應安全。在這8位“電力保鏢”的背后，有一支來自北京未來科學城“能源谷”的“央企組團”。

　　北京冬奧會成為史上首個實現100%綠色供電的冬奧會。 用張北的風和日光點亮北京的燈， “綠電” 如何穿過崇山峻嶺間長達666公里的輸電線路安然抵達賽區？8位 “電力保鏢” 在冬奧會開幕前夕悄然上崗， 它們是由中國商飛北京民用飛機技術研究中心研發的復合翼、固定翼、多旋翼3款氫能無人機。 “此次正式上崗作業， 標志著新能源無人機從研制期走向示范運行。”中國商飛北研中心總師楊志剛語氣里透出興奮與期待。

　　相比過去無人機巡檢大多只能搭載相機實現拍照功能， 這次的無人機更加“智能”。飛行平臺加裝了中國聯通研究院研發的5G機載終端 “彩虹一號”，以及國網智能電網研究院的自主創新技術———巡檢圖像智能識別模型算法， 實現超視距飛行和人工智能識別能力。

　　無人機拍攝的圖像經過智能識別篩選后，可實時回傳至云端平臺， 快速高效地評估圖像是否滿足要求， 電網設施是否存在缺陷。 “人工智能科技成果和新能源無人機的結合， 顛覆了傳統巡檢作業模式，向自動化、 主動化的智能運檢模式邁進了一大步。”國網智研院計算所人工智能應用技術研究室副主任吳鵬表示。

　　新能源無人機能夠翱翔于天際并不容易。首個難關就是要找到能夠適應高空干冷環境，同時續航時間夠長的環保“大心臟”。為此，國家電投集團氫能科技發展有限公司加入進來， 自主研發了“氫騰”電池系統。加裝了氫動力的新能源無人機，不僅重量輕、 噪音低、 零碳排放，還突破了低溫、 續航等瓶頸， 固定翼狀態可實現超過24小時續航。（北京日報記者 趙語涵 張家口日報記者 張雅迪）